汽缸蓋的拆裝
拆裝的工藝要求：

⑴拆裝氣缸蓋螺栓的順序按照松氣缸蓋緊固螺栓順序圖和緊氣缸蓋緊固螺栓順序圖進(jìn)行;

松氣缸蓋緊固螺栓順序圖

（汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng) http://www.011315.cn/)

⑵安裝氣缸蓋時應(yīng)更換所有密封條或密封襯墊，并注意襯墊的安
裝位置。特別是氣缸蓋襯墊，應(yīng)將標(biāo)有“OBEN TOP”字樣的一面必須朝向氣缸蓋;

⑶用扭力扳手和氣缸蓋螺栓拆裝專用工具按緊氣缸蓋緊固螺栓
順序圖分四次擰緊氣缸蓋螺栓(第一次擰緊40牛米，第二次擰緊60牛米，第三次擰緊75牛米，第四次用筆在螺栓上做90度標(biāo)記，再用扭力扳手?jǐn)Q轉(zhuǎn)90度);

氣缸蓋的檢測
1、表面粗糙度的檢測
將被檢驗的汽車零件表面和表面粗糙度樣板共同放于5~10倍的放大鏡下看察，注重判斷和對比兩者的表面狀況，被檢驗表面的紋理、狀況與哪塊樣板的紋理和表面狀況相同，則被檢驗表面即與標(biāo)準(zhǔn)樣板有相同的表面粗糙度等級.

2、氣缸蓋平面度的檢測
氣缸蓋結(jié)合面平面度超限后，將使氣缸墊受力不勻造成平面漏水、漏氣、鄰缸相互竄氣，嚴(yán)重對甚至沖壞氣缸墊。因此，在發(fā)動機(jī)檢修時，必須檢驗氣缸蓋的平面度。

檢驗時，可將氣缸蓋平面放在平板上作接觸檢驗，或用直尺和塞尺進(jìn)行測試。

常見機(jī)型發(fā)動機(jī)氣缸蓋的平面度的技術(shù)要求是:EQ6I00-I型發(fā)動機(jī)缸蓋在100m。長度內(nèi)不大于0. 03mm，在全長不大于。. 10mm;躍進(jìn)NJI30要求不大于0.10mm，

柴油發(fā)動機(jī)一般要求不大于0. 10^-0. 20mm。一般來說，壓縮比較高的柴油機(jī)氣缸蓋、縱向尺寸較短的氣缸蓋平面度要求較高，反之則較低。

1)刀形平尺法
選擇長度為1000mm，精度為0級的刀形平尺的刀口沿測定的方向，靠在被檢驗的氣缸蓋下平面(氣缸蓋倒置)上，每間隔50mm用厚薄規(guī)測量刀口沿測定的方向，靠在被檢驗的氣缸蓋下平面的間隙.測量數(shù)據(jù)中的大值為氣缸蓋全長上的平面度誤差;相鄰兩處的間隙差的大值為氣缸蓋在50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差

2)平板磁性表座法
在平板上放三個可調(diào)支座.將被檢驗的氣缸蓋倒置，三個可調(diào)支座分別支持氣缸蓋上平面的A1、A2、A3.用磁性百分表使A1、A2和A3處的氣缸蓋下平面與平板平面等高，并將磁性百分表的指針調(diào)零.然后使磁性百分表分別沿a、b、c、d、e和f六個方向每隔50mm依次記錄一次氣缸蓋下平面與百分表零位的高度差(注重;高于零位時記作" "，低于零位記作"―").

計算平面度誤差時，同一方向上相鄰兩點高度差值的大值為50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差;同一方向上高點與低點高度差的值為全長上的平面度的誤差.

3)平面度檢驗儀測
平面度檢驗儀由工字平尺2、百分表3、表座4和緊固螺栓等組成.

檢驗時，保持表座基準(zhǔn)沿工字平尺上平面密切貼合并滑動，百分表測桿在被測面上移動，其大值跳動量即為被測方向的平面度誤差.將工字平尺變換不同方向，測得的平面度誤差的大值，即為整個平面的平面度誤差.

緊氣缸蓋緊固螺栓順序圖

汽缸蓋的安裝要求：
1、 拆卸的步驟應(yīng)先上后下、由外及里，先部件后零件。
2、 拆卸形狀和尺寸相同的零件，如汽缸、活塞、活塞銷、連桿等，應(yīng)先打上辨明位號和方位的標(biāo)記，然后拆卸。
3、 拆卸時需壓出或打出軸套和銷子時，應(yīng)先辨明擊退方向，然后再用銅錘或銅棒間接錘擊，以免打毛或打壞零件表面。
4、 拆卸零件時不能用力過猛，當(dāng)零件不易拆卸時，應(yīng)查明其原因后再進(jìn)行拆卸，以免損壞零件。
5、 拆卸過程中應(yīng)定人作業(yè)，避免他人代替。
6、 拆下的零件應(yīng)按精度高低分類擺放，避免碰撞破壞精度。
7、 對于體積小的零件(如滾珠、彈簧等)，清洗后要裝在主要零件上，以免丟失。
8、 拆下的零件清洗后，必須涂上潤滑油或浸泡在油中，防止零件表面生銹。
9、 拆下的潔凈的零件應(yīng)分類擺放在潔凈處，并用凈物遮蓋，以免粘附灰塵。
10、 拆下的開口銷不準(zhǔn)二次再用，必須換上新的。
11、 拆下的油管、氣管等，煤油清洗后用壓縮空氣或氮氣吹凈，并封好管口。

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