汽車分電器的作用是接通和斷開低壓電，并將點火線圈所產生的高電壓按發動機的點火次序分配給各缸火花塞，汽油機點火系統中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點火系統中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅動，同時它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。

汽車分電器壞了的癥狀

如果汽車分電器壞了發發動機是無法進行精確點火的，這樣就造成發動機工作效率下降或不工作的癥狀。

一般汽車分電器壞了會出現沒有火，發動機工作不正常打不著車。多見的故障癥狀是：啟動困難；點火不良；高壓漏電等。同時發動機會出現爆震、抖動、加速不好、排煙異常等癥狀。

分電器技術狀況的檢查

分電器技術狀況的檢查包括分火頭、分電器蓋、信號發生器、真空提前裝置、離心提前裝置技術狀況的檢查。具體檢查方法如下：

分火頭技術狀況的檢查方法有直觀檢查和高壓電檢查兩種方法。直觀檢查時，應目測分火頭表面是否有裂紋、金屬導電片是否有燒蝕、臟污現象。輕微燒蝕時用細紗紙打磨，若有裂紋或金屬導電片燒蝕嚴重，應更換新件。如圖5-41所示。

高壓電檢查法檢查時應將分火頭平放在缸蓋上，并使導電片與缸蓋接觸。將總火線從分電器蓋上拔出，使其端頭對準分火頭孔底約5～7mm。打開點火開關并轉動發動機曲軸，觀察該間隙處有無火花。若火花強烈，說明該分火頭被擊穿，絕緣遭到破壞，需更換新件；若火花微弱，說明該分火頭輕微漏電，絕緣性能稍差，可暫時使用；若無火花，說明該分火頭絕緣良好。如圖5-42所示。

分電器蓋常用的檢查方法有外觀檢查和高壓電檢查兩種方法。直觀檢查時可將分電器蓋從分電器上拆下，并用一塊干燥的棉紗布擦凈。目測檢查分電器蓋是否有裂紋和碳徑，若有應予以更換。檢查分電器蓋內的炭精是否磨損過短、彈簧是否折斷。如圖5-43所示。

高壓電檢查分電器時應將分電器上的分電器蓋拆下并懸空，拔下連接火花塞的分火線，使其端頭距離缸蓋約6mm左右，接通點火開關，轉動發動機曲軸，并注意觀察各缸分火線跳火情況。若某根分火線跳火，說明分電器蓋上有裂紋或砂眼而造成竄電，應予以更換。如圖5-44所示。

將分電器上的分電器蓋拆下并懸空，然后，拔下全部的高壓火線，把總火線插入任意的分火線插孔，另用兩根分火線的一端頭分別插入與總火線相鄰的兩個插孔，并使兩根分火線的另一端頭距離缸蓋約6mm左右，接通點火開關，轉動發動機曲軸，注意觀察各缸分火線跳火情況。

若某根分火線跳火，說明該分火線插孔與插入總火線的插孔之間有裂紋或砂眼而造成竄電，應予以更換。

關閉點火開關，用塑料規檢查轉子凸齒與鐵芯之間的間隙，其值一般為0.2～0.5mm。

霍爾效應式信號發生器是一種有源信號發生器，檢查信號發生器工作是否正常，首先檢查發生器的電源線電壓是否正常；在電源電壓正常條件下，接通點火開關，拆下點火控制器接線盒上的防塵套，將兩表筆接入3和6號接線柱（桑塔納汽車發動機電子點火系），起動發動機（轉動分電器軸），其電壓值的大小應發生交變，如圖5-47所示。

檢查分電器離心提前裝置技術狀況時，用手轉動離心塊應能自如，不應有卡滯現象；離心塊的銷釘與軸孔不能過于松曠；在用手指順時針方向轉動分火頭至極限位置后放開，應能自動回到原位，表示離心塊彈簧張力正常。如圖5-48所示。

檢查分電器真空提前裝置的技術狀況時，用嘴吸允真空軟管，此時膜片應能帶動真空提前機構拉桿移動。如圖5-49所示。