汽車維修網小編下面介紹一下汽車電路故障判斷技巧以及一些汽車電路檢測與維修方法給大家，希望大家在排除汽車電路故障的時候用得到。
【汽車電路斷路故障檢測與維修】
其現象為熔絲完好，但接通電路開關后用電設備不工作。這往往是導線接頭脫落，連接處接觸不良，開關失效，導線折斷，該搭鐵處未搭鐵，插頭松動或油污等造成電路中無電。應仔細查找外路部位的斷路故障，對于故障不在外表的可用直流試燈或萬用表電壓擋進行查找。
利用直流試燈檢查時，將試燈與負載并聯，逐點判斷是否有電，燈亮表示該點有電，不亮表示無電，斷路處在有電和無電點之間。用試燈檢查導線斷路：先將試燈導線夾子夾在車架上，接通開關后，將測試棒從蓄電池開始按接線順序，逐段向用電設備方向檢查，若試燈亮為導通，否則為短路，毛病在試燈亮與不亮之間的電路中（也可采用萬用表，以同樣方法尋找斷路故障點）。
【汽車電路短路故障檢測與維修】
接通開關后，熔絲即燒斷，導線發熱有燒焦味，甚至冒煙、燒毀。導線絕緣損壞，電器導電零件或線頭裸露部分與車體接觸造成短路。
根據電路原理來判斷短路部位。將試燈串聯在故障電路中，接通電路開關后，試燈不亮，說明短路處在電源與試燈之間；如果試燈亮，則說明短路處在試燈至負載之間。為了檢查安全，可從電源處開始，沿著供電路線逐點用試燈檢查。
尋找短路搭鐵處：
當接通開關時，熔斷絲立即燒斷，說明開關所接通的用電設備之間線路中有短路搭鐵之處，尋找具體發生短路搭鐵處時，先從蓄電池引出一根火線，然后從用電設備一端開始，向開關方向按次序逐段拆線頭，每拆下一個線頭時用火線碰一下，若在1處，用電設備工作正常，而在2處卻“叭”的一聲響，而且還出現強烈火花，但用電設備仍不工作，則短路處就在1與2兩點之間的線路中。
為確定短路搭鐵處，可先從該開關上拆下燒熔斷絲一擋所接通的全部線頭，然后用蓄電池引來的火線分別同它們一一相碰。若與1相碰時，用電設備工作正常，則說明該線路完好；若與2相碰時，“叭”的一聲響且出現強烈火花，但用電設備仍不工作，則說明該線路中有短路搭鐵處，然后參照圖中的方法找出具體短路搭鐵處即可。
【汽車電路接觸不良故障檢測與維修】
用電設備不能正常工作，時好時壞，在電流較大的電路中，接觸處有發熱或燒蝕現象。線頭連接不牢，焊接不良，接觸點氧化、臟污，插頭松動等。
外觀檢查各接觸點的氧化、臟污及燒蝕情況，用導線把待檢查的接觸處短接，如果用電裝置恢復正常，說明該處接觸不良。切斷電源開關，用萬用表測量接觸處的接觸電阻，根據數據大小，也可以判明故障部位。
（1）搭鐵不良引起的啟動困難：
汽車啟動時運轉無力，啟動困難，啟動后低、中速還好，高速時消聲器“發吐”、冒黑煙，多是搭鐵處油污較多，加之銹蝕后松動、導致搭鐵不良，電阻相應增大，啟動時電流難以形成回路，以致出現上述故障。搖車時，手搖把和保險杠之間出現火星，這多為發動機與大梁之間的搭鐵銅帶導線松動，搭接不良所致。尤其是大修車，噴漆前未在搭鐵處刮凈漆皮、清洗油污，或固定不牢，都會致使啟動困難。經過清洗油污，除去銹蝕，重新緊固搭接線，故障即可排除。
（2）線路搭接不良致使發動機工作不穩：
搭接不良引起的發動機工作不穩，如分電器活動底板搭接不良，會引起高壓火花弱，發動機工作不良的現象。打開點火開關、搖轉曲軸、電流表指針為0處不動，即為低壓線接觸不良（或斷開）故障。高壓線插孔太臟，白金觸點燒蝕（或太臟），分電器蓋內炭精磨損過短，以致與分火頭導電銅片接觸不良、導電不良，均會引起高壓火花微弱，發動機運轉不穩。
（3）調節器搭接不良引起不充電：
調節器的蓄電池接線柱至電流表電路導線松動，觸點燒蝕、臟污、搭接不良，導致發電機發出的電不能輸出，由此會出現不充電故障。
（4）儀表搭鐵不良造成指示失準：
儀表盤穩壓器的電阻絲搭接不好而不能正常工作，輸出電壓和輸入電壓相等時，會出現水溫表和燃油表同時指向最大刻度。
（5）燈光搭接不良致使工作不正常，燈頭、燈架與車架常受泥水侵蝕，易產生銹蝕引起搭接不良，導致燈光不亮或發光微弱等現象。
（6）啟動電路搭接不良，如蓄電池正（負）極柱與車架相連的搭鐵線、啟動機開關接線柱、啟動機磁場線圈接線柱搭鐵等，若搭鐵不良均會影響啟動，啟動機不能正常運轉。
啟動機整流子表面燒蝕、凹陷或失圓，造成與電刷接觸不良；啟動開關接觸不良、與導線之間接觸不良均會引起啟動機通電后不運轉，或運轉緩慢無力。
（7）蓄電池極樁腐蝕：
蓄電池極柱與導線搭接不良，常見蓄電池殼蓋上和極樁周圍濺有硫酸溶液，使極樁處受到電化學腐蝕，在導線接觸處會形成很大的接觸電阻，使之搭接不良而影響導電。
