你們知道液壓挺柱式氣門工作不良是怎么的嗎？下面汽車維修網小編給大家介紹一下液壓挺柱式氣門工作不良現象，并給大家分析一下原因，排除故障。

【液壓挺柱式氣門工作不良故障現象】

有些汽車發動機的配氣機構，采用頂置式凸輪軸直接推動液壓挺柱，控制進、排氣門的開閉。其自動補償氣門間隙，且維修量小，噪聲低。

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【液壓挺柱式氣門工作不良故障原因及排除】

在運轉時氣門產生異響的故障有以下3種情況：

（1）發動機啟動初期出現的氣門異響：

此異響多發生在剛維修過的發動機上，主要是在其分解中，拆卸的液壓挺柱沒有直立地放在機油中，使工作室內的機油流出而進入空氣。

裝復時又未排除挺柱工作室內的空氣，當凸輪轉過之后，機油不能及時地進入挺桿工作室，柱塞不能達到最高點，使氣門桿與搖臂之間出現間隙。若挺柱各部件配合間隙符合要求，機油壓力正常，隨著發動機工作時間的增長，機油不斷地進入挺桿工作室可將空氣擠出，響聲即會消失。

（2）發動機運行中始終出現的氣門異響：

這多屬柱塞挺柱磨損；配合間隙過大；工作室機油滲漏過多，以致油壓不能將柱塞頂起，使搖臂與氣門桿之間出現較大的間隙。

若凸輪與挺桿下端面嚴重磨損，使挺柱伸起的總高度下降，也會出現發響現象。

隨看汽華行駛里程的增加，出現的氣門異響就會一直不能消失。因此在使用液壓挺柱時，必須注意取下挺柱應呈豎立放直，以防機油從內部流出。

（3）氣門異響隨發動機溫度的變化而變化：

液壓挺柱本身損壞或密封不嚴，使發動機運轉時，氣門始終有較大的響聲，且隨發動機溫度的變化，此時需要更換新件。
引起液壓挺柱失效的原因很多，但發動機的潤滑油使用不當，往往是其主要原因。汽車發動機對潤滑油的使用等級要求較高，目前市場供應的潤滑油的品種和牌號很多，要求使用條件各不相同。
若不了解每種機油的使用特性而混合使用，更換或添加機油后，會導致精密復雜的液壓挺柱早期損壞。

通常，只要對液壓挺柱進行一次認真細致的清潔維護就可以排除故障。在硬木板或鋁板上用力向下磕打液壓挺柱，使柱塞與油缸等零件從液壓挺柱中脫出。用舊細砂布將油缸外部的油垢清除干凈。將止回閥鋼球與止回閥座孔（在柱塞上）清潔干凈。

必要時，可先將托架拆下來，然后再清潔止回閥鋼球與止回閥座孔。在柱塞上涂少許機油，然后將柱塞和止回閥鋼球等零件（回位彈簧除外）裝入油缸中進行止回閥的密封性試驗。

試驗方法是：將柱塞向油缸內壓入，然后松開柱塞，觀察柱塞是否能往外彈出。若柱塞能往外彈出，則表明止回閥密封性能良好；反之，則要重新清潔止回閥鋼球和止回閥座孔。

汽車維修網小編今天就介紹汽車液壓挺柱式氣門工作不良現象和原因到這里了，關于液壓挺柱式氣門工作不良現象和原因的內容你都了解了嗎，喜歡的話歡迎多關注本站哦。