風(fēng)扇葉片刮碰水箱現(xiàn)象、原因和故障維修

10-17 22:58:15

發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，風(fēng)扇葉片刮碰水箱芯管的現(xiàn)象十分普遍。那大家知道造成風(fēng)扇葉片刮碰水箱原因嗎？下面汽車維修網(wǎng)小編我介紹一下風(fēng)扇葉片刮碰水箱現(xiàn)象、原因和故障維修。

【風(fēng)扇葉片刮碰水箱現(xiàn)象與危害】

一般汽車水箱的價(jià)格較為昂貴，雖可通過(guò)堵焊、換管等方法對(duì)漏水部位修復(fù)，但大都比較麻煩，而且有一定難度。刮碰嚴(yán)重的水箱，常常只好報(bào)廢處理，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。特別是在行駛中，風(fēng)扇葉片刮碰水箱后，會(huì)造成冷卻水大量流失，影響車輛的正常運(yùn)行。

【風(fēng)扇葉片刮碰水箱原因】

造成風(fēng)扇葉片刮碰水箱主要有以下原因：

（1）水箱與風(fēng)扇葉片端部間隙過(guò)小：安裝時(shí)水箱下部固定在前橫梁的座孔磨損過(guò)大，或漏裝了座孔墊的支撐管，使座孔配合間隙增大，導(dǎo)致水箱安裝位置后移，與風(fēng)扇葉片間的間隙變小，若兩者在運(yùn)行中稍有晃動(dòng)就會(huì)造成刮擦。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)位置前移：發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)漏裝坐墊內(nèi)支撐管（或支腳座孔磨損過(guò)大），整機(jī)位置前移，與水箱間距縮小，或風(fēng)扇葉片變形角度不當(dāng)，調(diào)整不妥，均會(huì)使之與水箱間隙過(guò)小而觸及。

（3）水泵皮帶輪轂松曠搖擺晃動(dòng)，皮帶輪錐孔和錐套的錐面配合不符合要求，風(fēng)扇葉片飛脫，泵軸軸向躥動(dòng)，都有可能刮傷水箱芯管。

（4）運(yùn)行中緊急制動(dòng)頻繁，下坡猛踩離合器和油門等，均會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)前竄，使水箱芯管整圈被碰刮壞。

【風(fēng)扇葉片刮碰水箱診斷與排除】

若發(fā)現(xiàn)水箱芯管滲漏，應(yīng)拆下檢查。先確定滲漏部位，用砂布將滲漏處表面處理干凈后，用烙鐵錫焊。焊修后一般用壓縮空氣（117kPa壓力）進(jìn)行試壓，持續(xù)1min不得滲漏，否則重新修理。

風(fēng)扇葉片刮碰水箱維修注意事項(xiàng)

汽車水箱（也稱散熱器）十分嬌氣，尤其是管帶式水箱的芯管，是由許多波紋狀的散熱帶與冷卻水管相間排列，并在散熱帶上開出許多類似百葉窗的孔，以破壞空氣流在散熱帶表面上的邊界層，提高散熱能力。這種散熱芯管散熱能力高、制造工藝簡(jiǎn)單、重量輕、成本低，但結(jié)構(gòu)剛度差，只要風(fēng)扇葉片與其相碰，就會(huì)使散熱片擦凹以致芯管破損漏水。
水箱修補(bǔ)的焊縫均應(yīng)牢固可靠、美觀并去除表面毛刺。允許將通冷卻液的芯管掐斷，但不得多于2根。掐斷的管頭應(yīng)焊死，不得滲漏。水箱的焊補(bǔ)，按芯子每0.1m2正面面積計(jì)算，不得多于1處。否則沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，只能報(bào)廢處理。

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