變速器異響現象、原因和故障排除

10-19 00:10:45

在汽車行駛的過程中，車主們發現汽車變速器有響聲，這是什么現象呢？是由什么聲音造成的呢？下面汽車維修網小編分享一下變速器異響現象、原因和故障排除，希望對大家有幫助。

【變速器異響的故障原因】

造成變速器異響的原因主要有：

（1）各軸的軸承間隙過大，軸承架損壞，鋼球或滾針磨損松曠、碎裂，滾道破裂、剝落或燒蝕，軸承座松曠。
（2）中間軸、第二軸變形使齒輪嚙合不正；變速器殼體變形使各軸的同軸度變差；輪齒及嚙合套齒磨損過甚。

（3）齒輪齒面金屬剝落或沖擊斷齒，破壞原有的配合間隙和嚙合面；新更換的齒輪、軸承及軸配合不精確，改變了原有的嚙合狀態。

【變速器的軸承異響】

變速器軸承長期在高速、重載條件下工作，承受著很大的交變負荷，尤其是裝在殼體上半部的一、二軸上靠飛濺潤滑的軸承，當缺油或油質變壞時，潤滑條件差。因此，滾動體與滾道常處于半干摩擦狀態下工作，易產塵燒蝕、疲勞、剝落及破裂等損壞，導致軸承的間隙過大，當轉速、負荷發生變化時，滾動體與滾道將產生撞擊，發出不正常的響聲。
（1）第一軸后球軸承響：行駛中掛入任意擋位均發出一種無節奏的“轟隆、轟隆”的響聲，車速越快響聲越大。汽車停穩后，變速器放入空擋，發動機怠速運轉，離合器踏板處于最高位置（結合），加大油門響聲加重，踩下離合器踏板后響聲消失，可斷定為第一軸后球軸承響。
（2）第二軸后球軸承響：響聲現象與第一軸后球軸承響相同。除空擋位置不響以外，掛入任何擋位響聲的聲態都不變，可判定為第二軸后球軸承響。
（3）第一軸后端兩輪孔內滾針軸承響：汽車行駛時掛入任何擋位均會發出一種無節奏的像刮風似的“鳴鳴”的聲音，車速越快聲響越大。汽車停穩后，變速器掛入空擋，發動機怠速運轉，離合器踏板處于最高位置（結合），加大油門響聲增大，踩下離合器踏板后響聲消失，可斷定為第一軸后端齒輪孔內滾針軸承響。與第一軸后軸承判別方法相同，只是聲響的聲態不同。
軸承發響應及時更換，否則將影響齒輪的正常嚙合，引發其他的故障。

【變速器的齒輪響】

變速器齒輪響是指變速器內參加工作的一對齒輪在傳遞動力時發出不正常的噪聲，齒輪響的聲態一般是尖銳、清脆的金屬撞擊聲或擠壓聲。
（1）常嚙合齒輪響：常嚙合齒輪均為斜齒輪，一般響聲是連續性的金屬擠壓聲。掛上任何擋位（包括空擋）均發響，若第一軸后軸承松曠，則第一軸與中間軸上的常嚙合齒輪發響時常有周期性。
（2）擋位齒輪響：擋位齒輪一般為直齒、套齒或嚙合套（同步器）。除空擋不響外，在哪個擋位響，則為該擋齒輪發響。齒輪響的原因是：汽車變速器齒輪受力大、轉速高，齒面在切向壓力周期性的反復作用下，正常磨損是不可避免的。但若缺油或是油質變壞，更加速了牙齒的磨損，易出現階梯形磨損、燒蝕、疲勞剝落，甚至個別輪齒損壞，破壞了正常的配合間隙，所以傳遞動力時，必然發出響聲。

【變速器異響診斷與排除】

變速器的異常聲響主要是由于軸承磨損松曠和齒輪間不正常的嚙合而引起的噪聲。一般表現為空擋發響和掛擋后發響。
（1）空擋發響：現象為發動機怠速運轉，變速器處于空擋位置時有異響，踏下離合器踏板時響聲消失。

其原因是：變速器與發動機安裝時曲軸與變速器第一輪中心線不同心，或變速器殼變形；第二軸前輪軸承磨損、污垢、起毛；變速器常嚙合齒輪磨損，齒側間隙過大，或個別齒輪牙齒破裂；常嚙合齒輪未成對更換，嚙合不良；軸承松曠、損壞、齒輪軸向間隙大；撥叉與接合套間隙過大。

（2）掛擋后發響：現象為變速器掛入擋位后發響。當汽車以40km/h以上車速行駛時，發出一種不正常聲響，且車速愈快聲響越大，而當滑行或低速時響聲減小或消失。

其原因是：軸的彎曲變形，軸的花鍵與滑動齒輪配合松曠；齒輪嚙合不當，或軸承松曠；操縱機構各連接處松動，變速叉變形；主、從動錐齒輪配合間隙過大。
變速器產生響聲，是由齒輪或軸的振動及其他聲源開始，然后擴散到變速器殼壁產生共振而形成的。診斷步驟為：發動機怠速運轉，變速器空擋有異響，踩下離合器踏板后聲響消失，多為常嚙合齒輪嚙合不良。

變速器各擋均有聲響，多為軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限；掛入某擋，聲響嚴重，則說明該擋齒輪磨損嚴重；啟動后尚未掛擋就發響，且在汽車運行中車速變化時聲響嚴重，說明輸出軸前后軸承響。
變速桿處于空擋位置，變速器有“咯、咯”的響聲，但踩下離合器踏板響聲消失，應檢查第一軸后軸承是否磨損過甚或損傷；若響聲均勻，踩下離合器踏板聲音減小或消失，說明常嚙合齒輪嚙合不正常，應拆開變速器蓋檢查齒輪的嚙合情況。

變速桿置入任何擋行駛都有異響，但進入直接擋時，響聲減弱，甚至消失，或在空擋時也無響聲，可斷定為中間軸與第二軸不平行引起齒輪沖撞，或第二軸軸承響，必須更換軸承，并調整兩軸的平行度。
變速桿置入低速擋時有異響，但在高速擋時聲響減弱，空擋滑行時有“嘩、嘩”聲，可將驅動橋支起，使變速器在低速擋或倒擋運轉，在倒擋齒輪處聽響聲明顯，為第二軸后軸承松曠或損壞。若車速突然變化時響聲增大，車速比較穩定時，響聲是一種連續的
“嗚鳴”聲，且隨車速提高而增大，則說明齒輪間隙過大或過小，應調整齒輪間隙。

變速器異響維修注意事項

汽車在不平的路面上行駛時，變速桿擺振，并發出摩擦聲響，用手將變速桿穩住后響聲消失，說明換擋又變形或固定裝置松動，或換擋叉與又槽磨損嚴重，可結合變速桿抖動分析處理。
變速器齒輪如嚴重磨損，出現階梯形、燒蝕、疲勞剝落、個別齒8損壞，應及時更換。