發動機經常失速、高速性能差、耗油量過大怎么辦

10-25 22:55:56

電噴發動機經常失速或有時失速、高速性能差及耗油量過大，這種問題要怎么處理好呢？下面汽車維修網小編介紹一下電噴發動機經常失速、電噴發動機高速性能差和電噴發動機耗油量過大的處理方法。

首先檢查輔助空氣裝置是否工作不良。冷車時，閥門孔應與輔助氣孔相通，熱車時則應在彈簧的作用下關閉。然后檢查電子控制單元輸入輸出插接件是否良好，啟動加濃閥能否在熱車時關閉，最后再檢查進氣溫度傳感器是否工作正常。

發動機中等轉速下勻速運轉時出現轉速波動時，應按以下順序進行檢查：進氣系統的密封；電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭；發動機電噴系統的線束各接頭；空氣濾清器；空氣流量計；冷卻液溫傳感器；汽油濾清器；汽油壓力、供油量、壓力調節器；噴油器；進氣溫度傳感器；ECU接口上各端子。

【發動機高速性能差】

首先打開殼蓋，檢查節流閥開關位置是否合適對中，再把壓力表接在供油管道上測試供油壓力，壓力應為147.1kPa。當壓力過低時，應更換油壓調節器；如壓力正常，則檢查噴油器觸發系統功能是否失調及各傳感器工作是否正常，并清理導線和插接件，傳感器有問題時應予以更換。
發動機高速運轉出現轉速波動時，應按以下順序進行檢查：電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭；發動機電噴系統的線束各接頭；冷卻液溫傳感器；主繼電器、汽油泵繼電器、各繼電器、熔絲；節氣門位置傳感器；噴油器；空氣流量計；爆燃控制；ECU接口上各端子。

【發動機耗油量過大】

首先檢查各真空管路是否泄漏，然后檢查進氣溫度傳感器是否失效或接頭是否短路。進氣溫度傳感器裝在空氣流量傳感器上，可測試其傳感電阻，如不符合規范，則應更換；若是接頭短路，則應清理或更換，最后再檢查啟動加濃閥是否不能關閉。
發動機油耗過高時，應按以下順序進行檢查：空氣濾清器；活性炭罐電磁閥、廢氣循環電磁閥；冷卻液溫度傳感器；節氣門位置傳感器；汽油壓力、供油量、壓力調節器；發動機電噴系統的線束各接頭；空氣流量計；噴油器；ECU接口上各端子；進氣溫度傳感器。

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