發動機經常失速、高速性能差、耗油量過大怎么辦
電噴發動機經常失速或有時失速、高速性能差及耗油量過大,這種問題要怎么處理好呢?下面汽車維修網小編介紹一下電噴發動機經常失速、電噴發動機高速性能差和電噴發動機耗油量過大的處理方法。
【發動機失速】
首先檢查輔助空氣裝置是否工作不良。冷車時,閥門孔應與輔助氣孔相通,熱車時則應在彈簧的作用下關閉。然后檢查電子控制單元輸入輸出插接件是否良好,啟動加濃閥能否在熱車時關閉,最后再檢查進氣溫度傳感器是否工作正常。
發動機中等轉速下勻速運轉時出現轉速波動時,應按以下順序進行檢查:進氣系統的密封;電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭;發動機電噴系統的線束各接頭;空氣濾清器;空氣流量計;冷卻液溫傳感器;汽油濾清器;汽油壓力、供油量、壓力調節器;噴油器;進氣溫度傳感器;ECU接口上各端子。
【發動機高速性能差】
首先打開殼蓋,檢查節流閥開關位置是否合適對中,再把壓力表接在供油管道上測試供油壓力,壓力應為147.1kPa。當壓力過低時,應更換油壓調節器;如壓力正常,則檢查噴油器觸發系統功能是否失調及各傳感器工作是否正常,并清理導線和插接件,傳感器有問題時應予以更換。
發動機高速運轉出現轉速波動時,應按以下順序進行檢查:電源線、電噴系統接地線、發動機接地線接頭;發動機電噴系統的線束各接頭;冷卻液溫傳感器;主繼電器、汽油泵繼電器、各繼電器、熔絲;節氣門位置傳感器;噴油器;空氣流量計;爆燃控制;ECU接口上各端子。
【發動機耗油量過大】
首先檢查各真空管路是否泄漏,然后檢查進氣溫度傳感器是否失效或接頭是否短路。進氣溫度傳感器裝在空氣流量傳感器上,可測試其傳感電阻,如不符合規范,則應更換;若是接頭短路,則應清理或更換,最后再檢查啟動加濃閥是否不能關閉。
發動機油耗過高時,應按以下順序進行檢查:空氣濾清器;活性炭罐電磁閥、廢氣循環電磁閥;冷卻液溫度傳感器;節氣門位置傳感器;汽油壓力、供油量、壓力調節器;發動機電噴系統的線束各接頭;空氣流量計;噴油器;ECU接口上各端子;進氣溫度傳感器。
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