電子控制汽油噴射系統(tǒng)的各項(xiàng)功能是由許多元件相互配合完成的，如果元件產(chǎn)生故障，必將影響整個(gè)系統(tǒng)正常工作。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的常見故障部位及危害如下： 　　(1) 蓄電池電壓異常：過低可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難、無法啟動(dòng)、熄火、喘振等，過高會(huì)損害系統(tǒng)中的電子元件。 (2) 空氣流量計(jì)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后又熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)間歇熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、點(diǎn)火爆震、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、游車、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等，如電控單元檢測(cè)到其發(fā)生故障，將記憶相應(yīng)故障碼，可能進(jìn)入安全—失效模式。　　(3) 曲軸位置傳感器 故障：絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、有時(shí)啟動(dòng)困難，如信號(hào)輪輪齒損壞還可能缺火、喘振等。 　 (4) 凸輪軸位置傳感器 故障：無法啟動(dòng)、啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，有些機(jī)型不影響啟動(dòng)，但影響燃油噴射正時(shí)控制等，可能出現(xiàn)動(dòng)力下降、排放增大的現(xiàn)象等。　　(5) 冷卻液溫度傳感器 故障：冷啟動(dòng)困難、熱啟動(dòng)困難、怠速過高、加速不良、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、排放超標(biāo)、燃油消耗過大等。　　(6) 節(jié)氣門位置傳感器 故障：怠速過高或怠速不穩(wěn)、加減速不良或不能降回怠速、進(jìn)入安全—失效模式等。在不裝備電子節(jié)氣門的車上，還會(huì)出現(xiàn)加速不良、動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象，同時(shí)它也是自動(dòng)變速器換擋控制信號(hào)之一，發(fā)生故障后將引起換擋點(diǎn)不正常等。 (7) 加速踏板位置傳感器 故障：動(dòng)力不足、加速不良、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、喘振、點(diǎn)火爆震等，它還是自動(dòng)變速器換擋控制的主要控制信號(hào)之一，發(fā)生故障后將引起換擋點(diǎn)不正常等。　　(8) 電子節(jié)氣門控制執(zhí)行器故障：?jiǎn)?dòng)困難、無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、動(dòng)力不足、加速不良、怠速過高、怠速不穩(wěn)、游車、抖動(dòng)、燃油消耗過大等，視故障情況進(jìn)入安全—失效模式。　　(9) 進(jìn)氣溫度傳感器 故障：故障燈亮、油耗增大，對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可能產(chǎn)生爆震等。　　(10) 燃油壓力調(diào)節(jié)器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、加速遲緩、動(dòng)力不足、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等。 (11) 噴油器故障：冷啟動(dòng)困難、熱啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)、燃油消耗過大等。　　(12) 氧傳感器 故障：排放超標(biāo)、排氣管冒黑煙、放炮、油耗升高、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、怠速不穩(wěn)、熱車啟動(dòng)困難等。　　(13) 爆震傳感器 故障：喘振、爆燃、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、燃油消耗過大等。　　(14) 火花塞故障：發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、火弱、怠速不穩(wěn)、加速不良、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等。 (15) 燃油泵故障：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、爆震、動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等。 　　(16) 點(diǎn)火線圈(帶功率晶體管)或點(diǎn)火模塊故障：發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、無火、怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、喘振、加速不良、動(dòng)力不足、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等。對(duì)有分電器的電子點(diǎn)火系主要是啟動(dòng)困難、無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、急加速不良、高速不良等。　　(17) ?ECU或ECM故障：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、點(diǎn)火爆震、動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)、游車、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等。 　 (18) 進(jìn)氣管道或真空罐、真空管泄漏：怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、游車、排放超標(biāo)、相關(guān)的真空控制系統(tǒng)工作不良等。　　(19) 冷卻風(fēng)扇電機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，空調(diào)系統(tǒng)制冷不足。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱后也將伴隨著動(dòng)力不足、加速不良、爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等現(xiàn)象。如果冷卻風(fēng)扇一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫太慢，暖機(jī)時(shí)間長，加劇磨損、增加噪聲與油耗等。　　(20) ?PCV閥故障：怠速不良、機(jī)油消耗量過大。　　(21) ?EVAP活性炭罐故障：炭罐飽和汽油味大、油耗增大等。 (22) EVAP活性炭罐電磁閥故障：怠速不穩(wěn)、汽油味大、混合氣過濃、有時(shí)熄火、排放超標(biāo)、油耗增大等。　　(23) EGR系統(tǒng)故障：?jiǎn)?dòng)困難或不能啟動(dòng)、怠速不穩(wěn)甚至熄火、加速不良、動(dòng)力不足、排放超標(biāo)等。　　(24) 三元催化器故障：如一側(cè)的三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致這一側(cè)的汽缸工作不良；尾氣排放超標(biāo)、動(dòng)力不足、加速不良、不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)、行駛無力、啟動(dòng)困難甚至不能啟動(dòng)。

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