汽車停一晚上后突然沒電了怎么回事？怎么辦
04-27 15:40:46
汽車漏電分析
休眠電流是指點火開關在關閉位置時，仍然存在的微弱電流，也叫暗電流（darkcurrent）。正是因為這些休眠電流的存在，以及蓄電池的自然放電，導致車輛在長期停放后容易因蓄電池電量不足而無法啟動。
那么，為什么要有休眠電流呢？這是因為一些控制單元為了保持數據的記憶功能，必須長期供電。例如音響系統要記憶上次聽過的頻段，空調系統要記憶風向和風速設定，還有防盜系統的一些傳感器也需要長期供電，以保證全天候的監控功能。這部分休眠電流的放電，屬于蓄電池正常的外部放電。
一般來說，車輛的休眠電流不應超過20.0mA，但現代汽車的電子化程度越來越高，電器設備越來越多，線束越來越復雜，休眠電流也在同時增大。
如果車輛經常出現缺電無法啟動的情況，但檢測蓄電池自身無問題，發電機能夠正常充電，也無其他使用不當時，則需要檢測車輛的休眠電流。
汽車停一晚上后突然沒電了故障原因
1. 停車熄火時忘記關閉用電設備（如車內照明燈等），無鑰匙啟動系統的啟動按鍵未關閉，車門或行李艙蓋未關好，這些都是新車主容易犯的小錯誤。停車后點火開關損壞自行接通，或車內不經過點火開關的用電器（如點煙器、收音機、電動座椅、室內照明燈等）開關常接通。長時間停車后電器開關未關閉而導致蓄電池漏電。
2. 當蓄電池外殼有濺漏的電解液時，正負極接線柱可能連通而放電。蓄電池內部電極隔板腐蝕穿孔、損壞，或正負極板間的氧化物過多，極板直接連通造成短路，引起蓄電池內部自行放電。蓄電池存放過久，電解液中的水與硫酸因密度不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。
3. 當車輛在工作狀態時，發電機不發電，導致蓄電池長時間給全車電器供電，也會慢慢消耗蓄電池電量。
4. 由于汽車電器、傳感器、執行器及控制單元等電子元器件故障及導線搭鐵，導致鎖車后某些控制單元不能正常進入休眠狀態而產生蓄電池漏電。還有一些車主到非正規改裝店加裝用電器，未連接開關控制線路，而是直接接到蓄電池正極，導致用電設備在鎖車后一直工作，從而使蓄電池虧電。
汽車停一晚上后突然沒電了檢查思路及解決方法
1. 首先使用蓄電池測試儀檢查蓄電池是否老化，若測試正常，而是由于人為原因造成蓄電池放電，只需對蓄電池充電即可。如果是在車輛運行過程中蓄電池電量逐漸耗盡，則要檢查發電機或充電系統是否存在故障。
2. 如果車輛運行過程一切正常，但停駛幾天后，蓄電池電量又會耗盡。首先要檢查蓄電池兩極柱之間是否有其他意外連接引起直接短路，然后檢查各種不經過點火開關的用電器是否正常。
3. 連接故障診斷儀，接通點火開關并讀取故障碼，如果有故障碼，則按故障碼提示進行檢查。
4. 如果沒有故障碼，則關閉所有用電器并鎖車一段時間后，使用電流鉗或將萬用表串聯在蓄電池負極電路中測量休眠電流。若休眠電流大于廠家要求的標準值，則逐個拔下熔絲盒內的熔絲（幾乎所有的車身用電器都有熔絲）。當拔下某個熔絲的時候，休眠電流減小或是消失了，就說明是該熔絲所在電路中的用電器有異常放電，然后直接檢查該用電器和相關線路就可以找到故障原因。
