故障所屬系統范圍：暫無

適用車型：紳寶X65

中文含義解釋：
P0562：系統電壓過低
P0563：系統電壓過高

英文含義：暫無

P0563故障碼相關知識：

暫無

故障原因和影響：
P0562：系統電壓過低
01 DTC檢測條件
01-01 發動機運轉。
02 DTC觸發條件
02-01 系統電壓低于11V。
03 可能的故障原因
03-01 充電系統故障。
03-02 連接不良。
03-03 ECM內部損壞。
P0563：系統電壓過高
01 DTC檢測條件
01-01 點火開關置于通電位置。
01-02 發動機運轉。
02 DTC觸發條件
02-01 系統電壓高于16V。
03 可能的故障原因
03-01 充電系統故障。
03-02 連接不良。
03-03 線束對地短路或者斷路。
03-04 ECM內部損壞。

建議及解決方法：
01 DTC檢測步驟：在進行下列步驟之前，確認蓄電池電壓為正常電壓。
01-01 關閉點火開關及所有用電器。
01-02 將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。
01-03 打開點火開關。
01-04 用診斷儀讀取和清除DTC。
提示：使用最新的軟件檢測。
01-05 關閉點火開關及所有用電器，3-5 秒后重新打開點火開關。
01-06 用診斷儀讀取DTC。
01-07 如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發性故障。
02 診斷步驟：
提示：故障排除后，重新驗證DTC及癥狀是否存在。
02-01 斷開蓄電池負極接線柱。
02-02 檢查蓄電池電壓是否正常（蓄電池隔板短路、斷路）。
是

進行第02-03步。
否

更換蓄電池。
02-03 連接診斷儀，啟動發動機路試，讀取“發電機電壓數據流”是否在14.5V左右。
是

進行第02-09步。
否

進行第02-04步。
02-04 斷開發動機控制單元插頭T73a和發電機插頭T2s。
02-05 測量T73a/13針腳與T2s/2針腳之間是否出現斷路故障。
是

維修故障導線。
否

進行第02-06步。

02-06 測量發電機插頭T2s/2針腳與車身接地之間導線是否出現短路現象。
是

維修故障導線。
否

進行第02-07步。

02-07 點火開關置于“ON”狀態，連接發動機控制單元插頭T73a。
02-08 測量發電機插頭T2s/2針腳與車身接地之間電壓值，檢查導線是否對電源電路出現短路情況。
是

維修導線故障。
否

進行第02-09步。

02-09 檢查發動機控制單元供電和接地線路是否正常。
是

進行第02-10步。
否

維修故障導線。
02-10 更換發動機控制單元，進行路試；重新進行診斷，讀取故障碼，確認故障碼及癥狀是否存在。
是

從其它癥狀查找原因。
否

更換發動機控制單元。