發動機放置在車前 部，而用后輪驅動，簡 稱前置后驅（Front engine，Rear wheel drive，簡稱FR）。 由于前輪僅需承受發動機的質量與負責轉向工作，發動機扭矩急劇改變時不會影響 到方向的控制。

同時，FR車由后輪負責驅動，車頭有空間允許搭載動力更大的發 動機，更容易達到理想的 50：50的前后配重比，高速轉彎時較穩定。 任何車在開始起步時整 車的質量大部分會加到后輪上，如果是后輪為驅動輪，則可增加驅動輪的“抓地 力"，從而提高了整車的起步和加速性能。這也是為什么奔跑較快的動物的后腿都 非常發達的主要原因。

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同時，FR車型的前輪只負擔發動機質量，因此前輪負擔較輕，在緊急剎車時不致產生車頭下沉、后輪懸空的現象。這兩個優點，正是高性能汽車至今依然喜歡采用FR設計的主要原因。奔馳、寶馬、雷克薩斯、凱迪拉克等兩驅型轎車幾乎都是FR設計。

相對前置發動機前輪驅動車型（FF），FR車型的傳動軸要從前貫穿到后，因此后排中間位置地板不太平整，都要有一個凸起，從而使后排中間座位空間局促。

另外，由于FR車型的轉向特性非常靈敏，因此它對駕駛技術的要求會更高些，尤其是在濕滑路面上駕駛時更要注意。