盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優點
汽車綜合知識
05-04
鼓式制動器的拆裝教程
02-01
下面介紹鼓式制動器的拆裝步驟，以普桑的后輪制動器為例。本例摩擦片含有石棉，需弄濕后再進行拆裝。
教程使用的車型比較舊，但是鼓式制動器拆裝過程基本相同，大家可以參考參考。
一、拆卸
步驟：
拆下后車輪。
可以看到制動鼓，撬出2
1——制動鼓。
2——后輪軸承防塵帽。
拆下3和4
3——開口銷。
4——冠狀螺母保險卡。
32——墊圈。
拆下5和32
5——螺母。
取下6
6——軸承。
取下7和8
7——T-50滾珠軸承。
8——后橋油封。
現在可以看到鼓式制動器的大部分零件。
9——制動蹄定位銷。和10、11一起使制動蹄做限量移動并使蹄面保持垂直。
10——制動蹄定位銷壓簧墊圈。半球形，中間有長方形槽。
11——制動蹄定位銷壓簧。
12——楔形調節塊。當制動間隙過大時，彈簧15被拉長，使制動推桿16和調節塊12。間的間隙增大，12在彈簧20的拉力下向下移動，自動填補制動推桿16和模形調節塊12之間的間隙增量，從而達到自動調節制動間隙的目的。安裝時楔形塊的凸點朝后。
13——后輪制動蹄中回位彈簧。
14——制動輪缸。踩剎車時液壓油推動風泵中的活塞向兩邊推，使制動蹄張開。活塞上有耳槽，嵌入制動蹄上端。
15——后輪制動蹄上回位彈簧。彈性系數比彈簧13大，當制動間隙正常時，15不被拉開；制動間隙過大時，13先張開，15后張開。
16——制動推桿。
17——駐車制動杠桿。拉手剎時，17下端向左移動，杠桿以制動推桿16為支點，上端向右移動，推開制動蹄22。
18——車輪支承短軸。
19——駐車制動拉索。
20——楔形調節塊向下回位彈簧。
21——后輪制動蹄下回位彈簧。
22——制動蹄。
23——摩擦片。制動蹄22張開時，摩擦片23和制動鼓1接觸并摩擦產生制動力。
轉動9，取下10和11
取下彈簧13和20，將制動蹄22上端向外張開，取下制動蹄和連接彈簧。
從駐車制動拉索19上卸下右制動蹄。右制動蹄上的駐車制動杠桿17上的鉤子形狀比較特殊，拆的時候先向坐擠壓彈簧然后向后退出。
制動推桿7的形狀，兩邊的制動蹄要裝在推桿兩邊的限位槽里。
目前為止拆下的零件（不包括制動鼓），你還記得它們的名字和作用嗎？
接下來是制動底板。
24——制動底板。
25——制動底板固定螺釘。
26——觀察孔橡膠塞。
從底板后面拆下26，就能通過觀察孔27觀察摩擦片23和制動鼓1間的間隙。
27——觀察孔。
從制動底版后面可以看到的制動輪缸14。
28——制動輪缸放氣螺釘。
29——制動輪缸固定螺釘。
30——制動管固定螺釘。
31——制動管。
松開30，拆下31。松開29，可以取下制動分泵14。
二、安裝
安裝的時候，先裝分泵14，再將12，15，16，右22裝好，注意彈簧15的安裝方向。
將右22裝到拉索19上，并將右22裝到制動推桿16右邊的限位槽。一起裝到制動底板24上。裝上9、10、11使制動蹄固定，裝上彈簧13和21。然后按拆卸相反的順序安裝其他零件。兩個軸承裝配的時候要涂抹足夠的潤滑脂。注意螺母5不能擰太緊，否則會卡死后輪并損壞軸承，應使后輪能自由轉動。最后裝回車輪。
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