想要讓你的電瓶更持久?記住這幾點就夠了!
作為車輛啟動、啟/停用的蓄電池,需要在發動機啟動階段提供瞬間的強大電流,主要電池能在短時間內提供高倍率放電,這比電動車上使用的鋰電池技術難度要大得多。
另外,有數據顯示,電瓶的循環充電次數和放電深度有很大的關系。環境溫度25℃的時候,電瓶每次100%的放電放完,然后再充電,能用200多次。如果每次只放一半就開始充,能用400多次。如果放電只放30%,則用1000多次。所以,每次使用的電量越少,電瓶能使用的次數就越多,電瓶能釋放的總電量就越大,電瓶的壽命也就越長。總的來說,電池的使用壽命和放電深度呈負相關。
汽車電瓶的壽命一般為2-4年
一輛汽車的電瓶理論使用壽命是2-4年 ,汽車電池也叫蓄電池,一般蓄電池的設計壽命是27個月,一般家庭用車比較省,新車使用壽命3-4年,如果更換過一次后,基本2年就需要更換一次。但是,這個只是參考值,影響汽車蓄電池壽命主要有幾個常見因素:車況、路況、駕駛習慣等。
1. 用車習慣影響電瓶壽命
很多長途汽車電瓶能用10年;而出租車運行8年是需要強制報廢的,原因是一天輪換不同人開,一天10幾個小時500公里以上,壽命往往都不久;
反之哪一些的車電瓶更容易壞呢?是咱們私家車的電瓶,一年還沒到一萬公里的車,電瓶基本上2年就差不多掛了,有的甚至還不到2 年。而正常天天在開,跑的里程數“管夠”的私家車,一般能用3年;
2. 車開得多,電瓶反而不容易壞?
越開得少,電瓶越短命,為什么這樣呢?其實道理很簡單,因為汽車的電瓶其實并不是啥時候都在出力,都在工作的!事實上只要你的車行駛的里程足夠遠,那么你的電瓶在車上的狀態,基本就是在“悠閑的躺著”,完完全全就是處于一種休眠狀態。
這是什么原理?這要從汽車的電氣系統的原理說起。事實上我們必須認清楚一個真理:汽車電瓶真正起作用的時間,僅僅只是在車輛發動之前的一瞬間而已!當我們擰鑰匙啟動車輛之后,發動機就正常運轉了,發動機通過皮帶驅動發電機運轉,發電機發出電力。
這個時候,全車的電力其實是有發電機提供的。而且任何汽車在設計的時候,都會保證發電機發電的速度遠比汽車耗電的速度快的多!所以就存在“多余電力”,這部分“多余電力”就進入電瓶 —— 這就是“一邊行駛一邊在給電瓶充電”了。
3. 多動動愛車,延長電瓶壽命
汽車只要啟動后,不管原車電瓶里還剩余多少電能,最多30分鐘就能把電瓶給徹底充滿!而對于運行良好的蓄電池,應該一直處于浮充的情況,浮充就像手機的邊用邊充,熄火時不過分消耗,啟動后采用。這樣滿打滿算,即使是多次啟動,再加大燈、音響等消耗,可能也只有1%,這樣的蓄電池就是長壽的。
所以,建議大家還是建議大家要經常動動愛車,如果平時工作日沒機會用車的,周末可以抽個時間出門溜溜,對于你電瓶絕對是有好處的。還是那一句話:車真的不是開壞的,而是放壞的!




