高速踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)怎么回事
高速踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)是因?yàn)椋很?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛,就會(huì)有多次的剎車(chē),造成剎車(chē)盤(pán)溫度上升, 高速時(shí)踩剎車(chē),ABS防抱死系統(tǒng)通過(guò)制...
高速踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)是因?yàn)椋很?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛,就會(huì)有多次的剎車(chē),造成剎車(chē)盤(pán)溫度上升, 高速時(shí)踩剎車(chē),ABS防抱死系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)分缸鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的不斷收緊和放松,造成制動(dòng)盤(pán)間歇而有力地拉伸,在剎車(chē)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生熱量,過(guò)熱時(shí),制動(dòng)盤(pán)就會(huì)變形。這樣在高速行駛中,表面不平整變形的制動(dòng)盤(pán)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。
高速時(shí)踩剎車(chē)的技巧:
1、學(xué)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
車(chē)速能跑到100公里/小時(shí)估計(jì)也只有高速公路上了。高速上視線良好,完全可以通過(guò)提前預(yù)判結(jié)合油門(mén)控制車(chē)速。
比如你正常行駛,前方有輛車(chē)在超車(chē),剛好把兩個(gè)車(chē)道給堵住了。這時(shí)候有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)提前松油門(mén)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,等前方車(chē)輛完成超車(chē)后再踩油門(mén)繼續(xù)行駛。
2、避開(kāi)隱患,盡量避免剎車(chē)
行駛中盡量不要和其他車(chē)并排行駛、盡量不要跟隨其他車(chē)輛,前方有車(chē)的話要么保持足夠的安全距離,要么直接變道,讓前方盡可能沒(méi)車(chē)、超車(chē)前通過(guò)喇叭、轉(zhuǎn)向、閃遠(yuǎn)光來(lái)充分提醒前車(chē),避免超車(chē)過(guò)程中被超越車(chē)輛突然變道產(chǎn)生危險(xiǎn)。
3、緊急剎車(chē)
其實(shí)高速行駛中踩剎車(chē)和低速行駛踩剎車(chē)在操作上沒(méi)什么區(qū)別,都是根據(jù)需求用不同的力度踩剎車(chē)就行。對(duì)于帶ABS的車(chē)來(lái)說(shuō),只要不是冰雪路面,直接用最大的力度踩剎車(chē)是最好的方法,這樣可以充分發(fā)揮剎車(chē)系統(tǒng)的效能。
而不帶ABS的車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)就講究技術(shù)了,能把剎車(chē)踩到接近抱死但不抱死的狀態(tài)是最好的。說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)真的很難,因?yàn)榫o急情況下絕大多數(shù)人都會(huì)本能地一腳踩死剎車(chē),這時(shí)候很容易抱死。
高速踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)是因?yàn)椋很?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛,就會(huì)有多次的剎車(chē),造成剎車(chē)盤(pán)溫度上升, 高速時(shí)踩剎車(chē),ABS防抱死系統(tǒng)通過(guò)制...
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