日系車的發動機不追求什么性能，絕大多數日系車基本都是追求經濟，耐用的。理所當然日系車的發動機工作溫度不高，汽缸內壓力也不一定是非常大。而且，日本的絕大多數車企基本都有一套嚴格的質量管理體系，理所當然日本車的發動機各個部件耐用性基本都是非常好的。

日系車發動機使用的技術基本都是壹些十分成熟的技術，理所當然日系車的發動機耐用性是相當好的。

在國內銷量相當好的日系品牌有本田，豐田，日產，其次是馬自達，三菱等品牌。

日系車也是有性能車的，例如豐田supra，三菱evo，馬自達rx7，馬自達rx8，日產gtr等。

有不少車友是很喜歡日系車的，由于日系車經濟耐用，修理保養成本低。

日本車與德國車的設計思路和追求的東西是不相同的。

德國車追求高性能，追求新技術，追求性能操控，理所當然德國車的發動機普遍基本都搭載渦輪增壓技術。德國車發動機的轉速高，汽缸內工作壓力和溫度基本都是相對高的。

日本車不追求性能，日本車追求較低的保養和修理成本，追求合理性耐用性。理所當然日本車的發動機工作溫度和壓力沒有那么高，理所當然不容易有什么毛病。