點火線圈和點火系統電路圖如下圖1、圖2所示。

說明：此處介紹直接點火系統（DIS）。

DIS是單缸點火系統，其中每個氣缸由一個點火線圈點火，火花塞連接在各個次級繞組的末端。次級繞組中產生的高電壓直接作用到各個火花塞上。火花塞產生的火花通過中央電極到達搭鐵電極。

ECM確定點火正時并向每個氣缸發送點火信號（IGT）。ECM根據IGT信號接通或關閉點火器內的功率晶體管的電源。功率晶體管進而接通或斷開流向初級線圈的電流。當初級線圈中的電流被切斷時，次級線圈中產生高電壓。此高電壓被施加到火花塞上并使其在氣缸內部產生火花。一旦ECM切斷初級線圈電流，點火器會將點火確認（IGF）信號發送回ECM，用于各氣缸點火。

提示：以下DTC表示與初級電路有關的故障。

●如果設置了DTC P0351，檢查1號點火線圈電路。

●如果設置了DTC P0352，檢查2號點火線圈電路。

●如果設置了DTC P0353，檢查3號點火線圈電路。

●如果設置了DT CP0354，檢查4號點火線圈電路。

檢查流程如下：

使用智能檢測儀讀取定格數據。存儲DTC時，ECM將車輛和駕駛條件信息記錄為定格數據。進行故障排除時，定格數據有助于確定故障出現時車輛是運行還是停止、發動機是暖機還是冷機、空燃比是稀還是濃，以及其他數據。