差速器異響的原因：

1、最主要的是后橋差速器質(zhì)量問題，寶馬原先就有通報(bào)指出2014年5月以前生產(chǎn)的華晨寶馬X1、新3系車型的后橋差速器中的錐齒輪組可能未經(jīng)硬化處理，那么就會會很迅速磨損。

2、裝了后差速器護(hù)板，高速的情況下可能發(fā)生共振造成異響。

3、尾牙、后差速器軸承的問題。

差速器異響解決方法：

1、針對新車自動變速器

在大多數(shù)狀況下需要每2年或每駕駛4萬公里更換一次自動變速器油(簡稱ATF)，但是同樣是因車型而定，不相同的車型要求不同，提倡4-6萬公里更換一次，通常在擁堵工況環(huán)境，提倡減少行程維護(hù)。

2、針對舊車自動變速器

舊車指的是5年以后或曾修理過變速器，4萬公里或每年一次維護(hù)，亞洲，美洲等4-6檔，2-4萬公里或每年一次維護(hù)，只需修理過的變速器強(qiáng)力提倡1年維護(hù)一次。

汽車差速器是能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)以不相同轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。關(guān)鍵由上下半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輛在同一時間內(nèi)所行走的距離不等，外輪移動的距離大于內(nèi)輪，因而在差速器十字軸上的行星齒輪受到車輪阻力的影響，在公轉(zhuǎn)的與此同時造成自轉(zhuǎn)，自動添加了外車輪的轉(zhuǎn)速，使外車輪加快，內(nèi)車輪變慢而使差速器起作用。