變速箱故障1.漏油

變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。

變速箱故障2.入檔發動機熄火、無反應、沖擊

測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。

3.掛入D或者R，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成

掛D或者R檔，然后松開剎車后，車輛并不動。又或者冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動器損壞造成。也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；

變速箱故障4.進油濾網堵塞；主油路嚴重泄漏；油泵損壞

行駛過過程中車輛換檔沖擊、發沖，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起。

變速箱故障5.變速箱打滑，加速無力；變速箱進水

汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由于離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由于水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。

變速箱故障6.異響

①是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關系密切，轉速越高越有尖叫聲。

②是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50－70公里比較明顯，因為齒輪的嚙合面不同，一般在加油的時候響聲明顯，松開油門響聲明顯減弱。

③是油泵等液壓系統異響，這種響聲同轉速關系密切但同車速沒有關系，在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來殊非易事。"

變速箱故障7.箱體內產生異味

變速箱體是靠液壓油來工作的，當油溫過高時，會產生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常

變速箱故障8.自動換擋時間過長或者過短

一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速，如果發現換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發動機的轉速過高，情況更甚者是變速箱不進行換擋，這都說明變速箱出了問題。

常見變速箱故障與原因分析

1、變速箱打滑

故障現象：在行駛的過程中，加油時聽到發動機空轉的聲音，但加速卻很遲滯，車子沒有明顯的速度提升。

故障原因：離合器或無級變速器（內部鋼帶）打滑，表明汽車當前共作元件過量的滑動，導致元件快速的燒損。離合器本就是損耗件，在用車過程中會出現磨損問題，磨損嚴重會出現打滑的問題。

2、變速箱頓挫

故障現象：行駛過程中，換擋會感覺明顯頓挫、抖車

故障原因：由于變速箱油溫過高，內部出現頑固性臟污和雜質，在閥體行程堵塞，導致變速箱頓挫。

3、變速箱鎖檔

故障現象：在行駛過程中，變速器鎖在某一擋位，不再換擋。

故障原因：變速箱的輸入、輸出信號不正確，或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通信有問題而產生，或是檔位電磁閥損壞導致檔位鎖止。

4、變速箱異響

故障現象：在行駛過程中聽到變速箱處傳來異響聲音

故障原因：變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致，長期高溫狀態下，變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降，變速箱內軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或齒輪側面有損壞。

5、變速箱漏油

故障現象：車子起步比較費力，在行駛過程中雖然踩油門轉速提升，但車子沒有明顯的加速跡象或者不怎么動，就跟沒掛上擋一樣。

故障原因：大都是密封件老化，導致漏油，漏油會導致變速箱內部潤滑不足，并且加快了齒輪間的摩擦，致使變速箱不能正常工作。

6、變速箱溫度過高

故障現象：在行駛過程中報警顯示變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。

故障原因：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度；或者變速箱打滑也會使溫度過高。另外在一些雙離合變速箱上，車輛低速蠕動時離合器片摩擦生熱導致變速箱過熱。

變速箱如果發生故障就是一件極其頭疼的事情。大家可以通過一些異常表現可以提前感知到，做好檢修，避免因小失大。