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變速箱故障怎么處理 常見變速箱故障與處理辦法
變速箱故障1.漏油
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,一個原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。
變速箱故障2.入檔發動機熄火、無反應、沖擊
測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔,正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板,在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小時的車速,這是一部正常的入檔標準,如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲,這種情況需要立即檢修;如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊,需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺,如果絲毫的感覺都沒有,反而說明內部有故障,但這個沖擊比較大則是不能夠接受的,引發的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火,這種問題在冷車時比較明顯,引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。
3.掛入D或者R,發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成
掛D或者R檔,然后松開剎車后,車輛并不動。又或者冷車起動后汽車能行駛一小段路程,但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞,或者D/R制動器損壞造成。也可能是自動變速箱漏油嚴重,嚴重缺油;換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫,手動閥保持在空擋或停車擋位置;
變速箱故障4.進油濾網堵塞;主油路嚴重泄漏;油泵損壞
行駛過過程中車輛換檔沖擊、發沖,也是自動變速箱常見的故障現像,這有可能由于變速箱油過臟,導致閥體卡滯而引起。
變速箱故障5.變速箱打滑,加速無力;變速箱進水
汽車在行駛過程中,加油門提速過程有發動機空轉的聲音,車子速度沒有提升,感覺整個車子無力,這種現象多數是由于離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水,導致變速箱工作不正常,這個可能是由于水箱串油,或者有水從變速箱透氣帽處進入。
變速箱故障6.異響
①是軸承異響,一般軸承的異響同轉速關系密切,轉速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動齒輪異響,這種異響一般出現在車速50-70公里比較明顯,因為齒輪的嚙合面不同,一般在加油的時候響聲明顯,松開油門響聲明顯減弱。
③是油泵等液壓系統異響,這種響聲同轉速關系密切但同車速沒有關系,在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作,很多聲音混在一起,鑒定起來殊非易事。"
變速箱故障7.箱體內產生異味
變速箱體是靠液壓油來工作的,當油溫過高時,會產生一些燃燒,這些異味會傳出來,這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常
變速箱故障8.自動換擋時間過長或者過短
一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速,如果發現換擋時間突然過長或者過短,這就意味著變速箱的傳動比不成比例了,同時會感覺發動機的轉速過高,情況更甚者是變速箱不進行換擋,這都說明變速箱出了問題。
常見變速箱故障與原因分析
1、變速箱打滑
故障現象:在行駛的過程中,加油時聽到發動機空轉的聲音,但加速卻很遲滯,車子沒有明顯的速度提升。
故障原因:離合器或無級變速器(內部鋼帶)打滑,表明汽車當前共作元件過量的滑動,導致元件快速的燒損。離合器本就是損耗件,在用車過程中會出現磨損問題,磨損嚴重會出現打滑的問題。
2、變速箱頓挫
故障現象:行駛過程中,換擋會感覺明顯頓挫、抖車
故障原因:由于變速箱油溫過高,內部出現頑固性臟污和雜質,在閥體行程堵塞,導致變速箱頓挫。
3、變速箱鎖檔
故障現象:在行駛過程中,變速器鎖在某一擋位,不再換擋。
故障原因:變速箱的輸入、輸出信號不正確,或者是各元件本身或線路不良導致,有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通信有問題而產生,或是檔位電磁閥損壞導致檔位鎖止。
4、變速箱異響
故障現象:在行駛過程中聽到變速箱處傳來異響聲音
故障原因:變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致,長期高溫狀態下,變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降,變速箱內軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損,或齒輪側面有損壞。
5、變速箱漏油
故障現象:車子起步比較費力,在行駛過程中雖然踩油門轉速提升,但車子沒有明顯的加速跡象或者不怎么動,就跟沒掛上擋一樣。
故障原因:大都是密封件老化,導致漏油,漏油會導致變速箱內部潤滑不足,并且加快了齒輪間的摩擦,致使變速箱不能正常工作。
6、變速箱溫度過高
故障現象:在行駛過程中報警顯示變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱,甚至燙手。
故障原因:變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度;或者變速箱打滑也會使溫度過高。另外在一些雙離合變速箱上,車輛低速蠕動時離合器片摩擦生熱導致變速箱過熱。
變速箱如果發生故障就是一件極其頭疼的事情。大家可以通過一些異常表現可以提前感知到,做好檢修,避免因小失大。




