點火線圈常見故障包括： 
1、點火線圈繞組短路會導致點火線圈產生的電壓過低，從而導致點火能量不足，進而導致火花塞電極變黑過快（經常被積碳污染）。 
2、點火線圈開路或接地，不產生高壓，無法點火。 

3、點火線圈表面放電是指點火線圈外表面的放電和跳火現象。表面放電的主要原因是表面污垢和嚴重潮濕。表面放電通常發生在高壓出線螺釘附近，因此高壓出線螺釘與高壓線之間的連接通常配有護套。當發生表面放電時，放電部分經常會出現燒傷痕跡。當燒損輕微時，可以消除燒損并進行絕緣處理。 
4、點火線圈絕緣老化。究其原因，是由于高溫或高速重載條件下的頻繁點火，導致熱車后點火線圈溫度迅速升高。

然而，點火線圈本身的絕緣老化會在高溫高壓下引起放電短路，導致點火線圈一次繞組和二次繞組的實際匝數比降低，從而降低二次繞組產生的電壓值，導致突然熄火和車速無力故障。點火線圈的工作溫度一般不超過80℃，否則點火線圈會過熱。點火線圈過熱會融化點火線圈內部的絕緣層，加速點火線圈的損壞。

5、點火線圈燃燒電壓低或無燃燒電壓將導致怠速不穩定、間歇性熄火和無法啟動發動機。