從最基礎的汽車維修知識里面我們知道拆汽車電瓶時要：
關閉電門，先拆負極、再拆正極；
安裝時先裝正極、再裝負極。
電瓶沒電搭接時，先搭接正極、再搭接負極；
啟動后，先松負極、再松正極搭線。

但是這是為什么呢？

懂車的人一看這個問題就知道提問者是個汽車小白，當然身為過來人的我們也要體諒一下剛認識汽車的朋友，下面就來了解一下：
其實這個與汽車的汽車電路的特點有關，下面我們來細細分析

拆卸電瓶：先拆負極，再拆正極的原因

先拆負極是為了安全：因為車的電路結構的因素，負級是接在車身上的。如果先拆正級， 有可能正級會碰到車身的其他部位造成短路，即使端子沒有這么長接觸不到車身，但在拆卸的時候，用維修工具的時候會碰到車身，一樣會造成蓄電池短路。

蓄電池短路十分的危險，輕者會造成蓄電池短路損壞，嚴重的話會引發汽車起火，后果不堪設想。

安裝電瓶：先裝正極，再裝負極

裝的時候先裝蓄電池正級也是一樣的，也是為了安全，蓄電池正極裝上了去了就不會亂動了，因為蓄電池的負極與車身都為負極，即使接觸到了也不會短路，而負極恰恰是要與車身連接的。

電瓶沒電搭接時，先搭接正極、再搭接負極；啟動后，先松負極、再松正極搭線。的原因也和上面的一樣，大家注意不要搞錯順序了，否則會引起電瓶短路后果很嚴重。

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