汽車尾氣顏色的分析

07-29

在開車時，有的時候會從后視鏡里注意到，汽車正從排氣管里往外“冒煙”。一般上，汽車尾氣或多或少都會帶點顏色，但是不同顏色有不同的意義，車主不要輕易忽視。根據調查分析，汽車在行駛中所排放的汽車尾氣顏色主要有：無色、白色、藍色、黑色。

判斷汽車病了的尾氣有三種顏色：黑煙、藍煙、白煙。

偶爾我們會看到師傅看看汽車尾氣就能判斷出汽車故障，然后抄起扳手，手起刀落，車就修好了。其實這不是什么絕技，只要懂得分析尾氣顏色，你也可以判斷汽車故障。

無色尾氣分析

恭喜了，這車保養得不錯。使用汽油做燃料的汽車正常時，排出的尾氣在夏天或說是天熱時是沒有顏色的，在冬天和天氣較冷時是白色的霧狀水汽。

1、排氣管冒黑煙的尾氣分析
電噴發動機排氣管冒黑煙是因為噴油量過多、混合氣過濃。而發動機控制系統和燃油系統出現問題就會導致噴油量過多。
檢修方法：
1）在發動機不同冷卻液溫度下，檢測冷液溫度傳感器的電阻值，并與標準做比較；或用ECU解碼器來檢測，對有故障的冷卻液溫度傳感器進行更換。
2）應檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器，起參數應符合標準。
3）測量發動機怠速燃油壓力，其值應為250kPa，當節氣門全開時燃油壓力約為300kPa。
4）用電壓表或測試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢查發動機起動時冷起動噴油器工作的持續時間是否符合標準值。
5）將氧傳感器的線束插頭拔下之后，若發動機冒黑煙的故障消失，則表明氧傳感器有故障，應更換。

6）拆下噴油器，檢查各噴油器有無漏油或卡滯。若有異常，應清洗或更換噴油器。

2、排氣管冒藍煙的尾氣分析
排氣管冒藍煙是燒機油的表現，主要的故障原因是：
1）氣缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。
2）油底殼機油壓力過高或機油壓力過高，使氣缸壁上黏附機油過多。
3）氣門及氣門導管磨損使其合間隙過大，機油被吸入燃燒室。
4）空氣濾清器有平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。
5）活塞上的扭曲環裝反，活塞環抱死或對口（開口沒有錯開）。
6）活塞環磨損過甚或彈力不足。

7）氣門桿油封損壞（尤其是進氣門桿油封損壞），進氣門導管磨損過甚。

檢修方法：
1）檢查渦輪增壓器軸向、徑向間隙是否變大（壓力機葉片是否擦亮），密封是否良好。
2）若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應進行大修。
3）若發動機動力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油面是否過高，若油面過高，則應放出過量的機油。
4）若排氣管明顯冒藍煙，則是燒機油造成的。
5）若發動機大負荷運轉時，排氣管冒大量藍煙，但機油油位檢查口不冒煙，而氣缸蓋罩內卻向外竄煙，則為氣門桿油封損壞，氣門導管磨損過甚（尤其是進氣門），使機油被吸入燃燒室燒掉。
6）若短時間冒藍煙后停止，而油底殼的機油未見減少，則是濕式空氣濾清器內的油面過高或濾清器堵塞，使空氣濾清器內的機油被吸入氣缸。

3、排氣管冒白煙的尾氣分析
冒白煙有兩種情況，一種是真故障，一種是假故障。

假故障是指發動機處于冷機時有白煙，熱機后無白煙產生。冬天早上著車時排氣管有白煙冒出，這個是正常的，是因為冬天空氣的濕度較大，當我們停車后，在排氣管內會有少量的積水。而我們早上發車時，則會出現冒白煙的現象。再就是冷車時，因汽油中含有少量水份以及燃燒后會產生H₂O，因此也會有少量的白煙產生。