發動機裝配安全操作規程
02-23
發動機裝配安全操作規程
01 裝配前必須認真清洗零件,保持設備、工具、工作場地的清潔,應注意仔細檢查和徹底清洗氣缸體、曲軸上各潤滑道,并用壓縮空氣吹凈。
02 不可互換的機件,如氣缸體與飛輪殼,各活塞連桿組與其對應的氣缸等,應按照其原位安裝,不得錯亂。
03 對于相互位置有記號的零部件,如曲軸與飛輪及配氣點火正時等,必須按照標記對準,不得錯位。
04 各螺栓、螺母所用的鎖止件,如開口銷、墊圈、鎖片等,應按規定裝配齊全可靠,不得有遺漏和損傷。
05 關鍵部位的重要間隙必須合理地給予保證,如活塞與氣缸壁的間隙,主軸頸、連桿軸頸的間隙,曲軸、凸輪軸的軸向間隙,氣門間隙等。
06 滑動軸承與軸頸以及有相對運動的摩擦表面在裝配時應涂以機油。
07 裝配過程中,應隨時檢查各運動零部件之間有無運動不協調現象。
08 必須明確零件配合性質和要求,掌握過盈配合及間隙配合的技術標準。對過盈配合和間隙配合的零件,應嚴格按照規定的裝配工藝進行裝配。
09 嚴格按照規定的擰緊力矩和擰緊順序進行螺紋連接件的緊固。例如,連桿螺栓、主軸承螺栓、缸蓋螺栓等重要螺栓應按規定力矩進行緊固;螺栓組必須分次交叉均勻擰緊,如缸蓋螺栓應從中央到四周按對角線分次交叉均勻擰緊。
10 制動零件應牢固可靠。螺栓、螺母、鎖片、開口銷、鎖絲等凡是一次性使用的零件,不能重復使用。鎖片的制動爪和倒邊應分別插入軸槽和貼近螺母邊緣;彈簧墊圈的內徑要與螺栓直徑相符,張距近似為墊片厚度的2倍;對于成對成組的固定螺栓,可在每個螺栓頭上的每一個面鉆上通孔,當擰緊后,用鋼絲穿過螺栓頭上的孔,使其互相連鎖。
11 密封部分應防止“三漏”,即漏油、漏氣和漏水。三漏的原因一般是裝配工藝不符合要求,或由密封件磨損、變形、老化、腐蝕所致。密封的質量往往與密封材料的選用、預緊程度、裝配位置有關。凡是一次性使用的密封件,一經拆卸必須更換。
12 曲軸的配重不能互換;各缸活塞、活塞連桿組的質量差不能大于允許值,以免造成運行時的劇烈振動。
13 對于出廠前已涂有密封緊固膠的零件,在重新安裝時必須除凈殘膠、油污,涂上所規定的密封緊固膠加以密封或緊固。
14 安裝發動機時,注意將所有管路(如燃油管、液壓管、活性炭罐管、冷卻液和制冷劑管、制動液管、真空管)及所有導線恢復到位;所有運動部件及發熱部件間應留有足夠間隙。
15 在裝配過程中,應盡量采用專用工具,以防損壞零件。
01 裝配前必須認真清洗零件,保持設備、工具、工作場地的清潔,應注意仔細檢查和徹底清洗氣缸體、曲軸上各潤滑道,并用壓縮空氣吹凈。
02 不可互換的機件,如氣缸體與飛輪殼,各活塞連桿組與其對應的氣缸等,應按照其原位安裝,不得錯亂。
03 對于相互位置有記號的零部件,如曲軸與飛輪及配氣點火正時等,必須按照標記對準,不得錯位。
04 各螺栓、螺母所用的鎖止件,如開口銷、墊圈、鎖片等,應按規定裝配齊全可靠,不得有遺漏和損傷。
05 關鍵部位的重要間隙必須合理地給予保證,如活塞與氣缸壁的間隙,主軸頸、連桿軸頸的間隙,曲軸、凸輪軸的軸向間隙,氣門間隙等。
06 滑動軸承與軸頸以及有相對運動的摩擦表面在裝配時應涂以機油。
07 裝配過程中,應隨時檢查各運動零部件之間有無運動不協調現象。
08 必須明確零件配合性質和要求,掌握過盈配合及間隙配合的技術標準。對過盈配合和間隙配合的零件,應嚴格按照規定的裝配工藝進行裝配。
09 嚴格按照規定的擰緊力矩和擰緊順序進行螺紋連接件的緊固。例如,連桿螺栓、主軸承螺栓、缸蓋螺栓等重要螺栓應按規定力矩進行緊固;螺栓組必須分次交叉均勻擰緊,如缸蓋螺栓應從中央到四周按對角線分次交叉均勻擰緊。
10 制動零件應牢固可靠。螺栓、螺母、鎖片、開口銷、鎖絲等凡是一次性使用的零件,不能重復使用。鎖片的制動爪和倒邊應分別插入軸槽和貼近螺母邊緣;彈簧墊圈的內徑要與螺栓直徑相符,張距近似為墊片厚度的2倍;對于成對成組的固定螺栓,可在每個螺栓頭上的每一個面鉆上通孔,當擰緊后,用鋼絲穿過螺栓頭上的孔,使其互相連鎖。
11 密封部分應防止“三漏”,即漏油、漏氣和漏水。三漏的原因一般是裝配工藝不符合要求,或由密封件磨損、變形、老化、腐蝕所致。密封的質量往往與密封材料的選用、預緊程度、裝配位置有關。凡是一次性使用的密封件,一經拆卸必須更換。
12 曲軸的配重不能互換;各缸活塞、活塞連桿組的質量差不能大于允許值,以免造成運行時的劇烈振動。
13 對于出廠前已涂有密封緊固膠的零件,在重新安裝時必須除凈殘膠、油污,涂上所規定的密封緊固膠加以密封或緊固。
14 安裝發動機時,注意將所有管路(如燃油管、液壓管、活性炭罐管、冷卻液和制冷劑管、制動液管、真空管)及所有導線恢復到位;所有運動部件及發熱部件間應留有足夠間隙。
15 在裝配過程中,應盡量采用專用工具,以防損壞零件。
16 注意防火、防漏電等。
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