嚴禁在發動機高速時將蓄電池從電路中斷開，以防產生瞬變過電壓將微機和傳感器 損壞。
發動機”警示燈（CHECK ENGINE）點亮時，不能將蓄電池從電路中斷開，以防止電腦中存儲的故障碼及有關資料信息被清除。
當診斷出故障原因，對電控系統進行檢修時，應先將點火開關關掉，并將蓄電池搭鐵線拆下。如果只檢查電控系統，則只須關閉點火開關即可。
跨接起動其他車輛或用其他車輛跨接本車時，須先斷開點火開關，才能拆裝跨接線。
在車身上進行電弧焊時，應先斷開電腦電源。
除在測試過程中特殊指明外，不能用指針式萬用表測試電腦及傳感器 ，應用高阻抗數字式萬用表進行測試。
不要用試燈去測試任何和電腦相連接的電氣裝置。
蓄電池搭鐵極性切不可接錯，必須負極搭鐵。
電腦、傳感器 必須防止受潮，不允許將電腦或傳感器 的密封裝置損壞.
電腦必須防止受劇烈震動。
裝有氧傳感器 的閉環控制系統的汽車，必須使用無鉛汽油，以防氧傳感器 失效。
電控汽油噴射系統的電動燃油泵的工作除受點火開關控制外，還受空氣流量計或電腦控制。在點火開關接通后，只有在發動機處于正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或電腦檢測到轉速和點火信號時油泵電路才能接通。
帶有安全氣囊系統的車，對安全氣囊進行檢修時，如果操作不當將會使氣囊意外張開，因此必須嚴格按操作程序進行。