發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低的檢測(cè)與診斷
造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低的主要因素原因發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低的主要因素有以下幾點(diǎn):(1)金屬零件由于在高溫下摩擦引起自然磨損,使活塞配缸間...
|
步驟
|
檢查內(nèi)容
|
正常
|
不正常時(shí)的處理方法
|
|
1
|
發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)檢查蓄電池電壓
|
不低于11V
|
充電或更換蓄電池
|
|
2
|
盤轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查曲軸能否轉(zhuǎn)動(dòng)
|
能轉(zhuǎn)動(dòng)
|
按“故障診斷表”診斷
|
|
3
|
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查能否起動(dòng)
|
能起動(dòng)
|
直接轉(zhuǎn)到步驟7進(jìn)行檢查
|
|
4
|
檢查空氣濾清器濾心是否過(guò)臟或損壞
|
濾心良好
|
清潔或更換濾心
|
|
5
|
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況
|
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)良好
|
按“故障診斷表”診斷
|
|
6
|
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)
|
點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確
|
調(diào)整
|
|
7
|
檢查燃油系統(tǒng)壓力
|
壓力正常
|
檢查排除燃油系統(tǒng)故障
|
|
8
|
檢查火花塞和高壓線跳火情況
|
火花正常
|
檢查排除點(diǎn)火系統(tǒng)故障
|
|
9
|
上述檢查是否查明故障原因
|
查明故障原因
|
按“故障診斷表”診斷
|
造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低的主要因素原因發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低的主要因素有以下幾點(diǎn):(1)金屬零件由于在高溫下摩擦引起自然磨損,使活塞配缸間...
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的診斷思路:外觀檢查:檢查溫度和溫差生成的溫度多點(diǎn)火提前角(遲)混合氣A/F(稀)缸墊穿散...
故障碼分析(歷史性當(dāng)前性相關(guān)性無(wú)關(guān)性間歇性持續(xù)性元件性功能性)數(shù)據(jù)流分析(值域\時(shí)域\關(guān)聯(lián)\因果\比較)元器件測(cè)試(傳感器執(zhí)行器機(jī)械裝置\真空裝置)電路檢測(cè)(...
點(diǎn)火正時(shí)的影響為保證氣缸中的混合氣在正確的時(shí)間被點(diǎn)燃,在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),要靠人工確定和調(diào)整初始點(diǎn)火提前角,通常將這一工作稱為點(diǎn)火正時(shí)。...
駐車制動(dòng)器檢修檢查連接機(jī)構(gòu)有無(wú)變形、松曠;駐車制動(dòng)器的摩擦襯片鉚釘距表面0.50mm時(shí)應(yīng)更換;駐車制動(dòng)鼓表面磨損起槽超過(guò)0.50...
電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系直流電動(dòng)機(jī)的檢查步驟從轉(zhuǎn)向機(jī)上斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)插接器,其端子排列如圖12-79a所示。給電動(dòng)機(jī)加上蓄電池電壓時(shí),電機(jī)應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng)...