一、大眾1.6L EA211發動機正時帶的拆卸步驟        

1. 拆卸空氣濾清器殼體。
2. 脫開線束固定卡子，如圖中箭頭所示。


取下正時帶蓋罩 ▲
1，3—螺栓；2—正時帶蓋罩

3. 旋出螺栓1和3，取下冷卻液泵正時帶蓋罩2。

4. 旋出螺栓（箭頭），拆下凸輪軸密封蓋1。



拆下凸輪軸密封蓋 ▲
1—凸輪軸密封蓋

5. 排放冷卻液。

6. 旋出螺栓A~D，將節溫器蓋罩1放在一旁。


拆下節溫器蓋罩 ▲
1—節溫器蓋罩

7. 按以下方法將曲軸轉到1缸上止點位置。
（1）旋出氣缸體上止點孔的螺塞。
（2）將定位銷T10340擰到氣缸體上并擰到底。


擰入定位銷 ▲

（3）將曲軸沿發動機轉動方向轉至限位位置。

此時，定位銷位于曲軸側壁。如果定位銷沒有擰到限位位置，曲軸就不位于1缸上止點位置。這時進行如下操作：
◆ 旋出定位銷。
◆ 順時針旋轉曲軸，使曲軸轉過1缸上止點270°左右。
◆ 將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。
◆ 將曲軸沿發動機轉動方向再次轉動，直到轉不動為止。

8. 這時，凸輪軸也應位于上止點。檢查方法是在凸輪軸的后端，不對稱的卡槽（箭頭）必須位于過圓心的水平中心線的上方。


凸輪軸上止點位置 ▲

9. 凸輪軸在上述狀態時，將凸輪軸固定工具FT10477N1插到凸輪軸不對稱的槽內，并用螺栓（箭頭）擰緊。


安裝凸輪軸固定工具 ▲

注意：必須可以輕易放入凸輪軸固定工具。不允許用敲擊工具敲入凸輪軸固定工具。

10. 拆卸曲軸帶輪。

11. 旋出螺栓（箭頭），取下正時帶下部蓋罩。


取下正時帶下部蓋罩 ▲

12. 松開固定卡子3，脫開供油管和活性炭罐電磁閥連接管。


取下正時帶上部蓋板 ▲
1—正時帶上部蓋板；2—螺栓；3—固定卡子

13. 旋出螺栓2。
14. 松開固定卡子（箭頭），取下正時帶上部蓋板1。

15. 使用定位扳手T10172和適配器旋出進氣側凸輪軸正時帶輪的鎖定螺栓1。


旋出鎖定螺栓 ▲
1—鎖定螺栓

16. 旋松螺栓1和2，旋松一圈即可。


旋松帶輪螺栓 ▲
1，2—螺栓

17. 使用30mm特殊扳手固定偏心輪上的張緊輪2，松開螺栓1。


松開張緊輪螺栓 ▲
1—螺栓；2—張緊輪

18. 將正時帶從凸輪軸上脫開。
19. 取下正時帶。

二、大眾1.6L EA211發動機正時帶的安裝步驟        

1. 檢查曲軸和凸輪軸的上止點位置。
（1）將凸輪軸固定工具安裝在凸輪軸箱上。
（2）將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。
（3）將曲軸沿發動機轉動方向轉動至限位位置。

2. 更換凸輪軸正時帶輪螺栓1和2，并將其擰上，但不要擰緊。


安裝帶輪螺栓 ▲
1，2—螺栓

（1）凸輪軸正時帶輪還要在凸輪軸上轉動，但要防止其傾翻。

（2）張緊輪的凸耳（箭頭）必須嚙合在氣缸蓋的鑄造孔上。


設置張緊輪位置 ▲

3. 將正時帶輪裝到曲軸上。
（1）必須保證曲軸帶輪和正時帶輪的接觸面無油脂。
（2）正時帶輪銑切面（箭頭）必須放在曲軸銷銑切面上。


安裝曲軸正時帶輪 ▲

4. 按照下圖給出的順序放置正時帶。


放置正時帶 ▲
1—正時帶輪；2—張緊輪；3—排氣凸輪軸正時帶輪；
4—帶調節器的進氣凸輪軸正時帶輪；5—導向輪

5. 安裝正時帶下部蓋罩。
6. 安裝曲軸帶輪。

7.沿箭頭方向轉動30mm特殊扳手T10499（即轉動張緊輪偏心輪2），直到指針3位于設置窗右側10mm處。



擰緊張緊輪螺栓 ▲
1—螺栓；2—偏心輪；3—指針

8. 偏心輪向回轉，直到指針正好位于設置窗口。
9. 使用13mm特殊環形扳手T10500將偏心輪保持在該位置，并擰緊螺栓1。
10. 使用帶適配器的定位扳手以50N·m的力矩擰緊螺栓1和2。
11. 旋出曲軸定位銷。
12. 旋出螺栓，取出凸輪軸固定工具。

13. 檢查配氣相位。
（1）將曲軸沿發動機轉動方向轉兩圈。
（2）將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。
（3）將曲軸沿發動機轉動方向繼續轉動，直到限位位置。
（4）將凸輪軸固定工具插入到凸輪軸止點，用力擰緊螺栓。這時，凸輪軸固定工具應能夠很容易地安裝。
（5）如果凸輪軸固定工具無法安裝，則配氣相位不合格，需要按上述方法重新調整配氣相位。


本期內容來自新書 《圖解汽車發動機結構、原理與維修》 李土軍 主編 2019年11月出版

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