故障現象

一輛寶馬X6E71，加速行駛中出現加速及轉向闖車的現象。經維修技師測試發現，當斷開VTG線束后闖車消失，因此更換了分動器。但是在更換VTG三個月后，車輛再次闖車，小伙伴斷開VTG保險絲后，闖車再次消失，因此判斷故障還是來自分動器方面，要求再次更換分動器。

造成闖車的因素很多，那是不是不是VTG的問題？或者是其他因素造成的VTG反復損壞？這里咱就不兜圈子，直接來干的！

故障原因
在排除其他所有可能后，認定故障的確來自分動器！但是為什么分動器老是損壞，這是為哪般？
經逐項仔細檢查輪胎時發現：四條輪胎，都有“小星星”

兩前輪胎：Brigestone，255/50/R19/107V。

兩后輪輪胎：Pirelli，255/50/R19/107W。

前后輪胎型號完全一致，那是不是就代表就可以排除輪胎的問題？

錯！請小伙伴們仔細看看輪胎檢查表：輪胎檢查表清楚的記錄：車輛在6W公里時，換過四條輪胎。現在的前輪還是之前換上去的原廠輪胎，后輪呢？雖然后輪更換的也是原廠型號255/50R19，但是兩個后輪卻是8、9成新的輪胎！

四條輪胎對比：

很明顯，前后輪胎花紋不一致，輪胎深度也明顯不一致：

故障判斷

據此車的輪胎信息，判決如下：此車前后輪胎花紋、深度明顯不一致，這是造成分動器反復燒損兒闖車的根本原因！

啥？小伙伴們會不會因為這樣的判決書驚呆？會不會在心里說：汽車維修網小編，你怎么糊涂了，明明四條輪胎型號都一樣，怎么就能燒損分動器？

型號一樣就代表輪胎沒問題？汽車維修網小編只能說：童鞋，原來你真的是太年輕、太天真了！

那汽車維修網小編來問你：花紋不同、深度不同意味啥?
前后軸以不同轉速旋轉、前后橋與地面的驅動力不同，而請小伙伴們注意：這是一輛四驅車型，前后不同轉速與驅動力矩，在那里消耗掉？

輪胎與半軸花鍵鋼性連接、半軸與差速器機械鋼性連接、前后差速器到分動器的傳動軸鋼性連接，不同輪胎轉速、不同的驅動力矩只能在那消耗？雖然四驅狀態時輪胎和地面會有打滑，但更多的情況則是分動器中的離合器也會有滑移，所以離合器就會每隔一段時間就磨損，離合器磨損了當然就打滑聳車了... ...

因此說：不同花紋及深度就造成了分動器在使用一段時間后，離合器片磨損打滑，慢慢出現了闖車的故障現象！

原來半年前，客戶在發現輪胎磨損后，并沒有在維修店更換四條輪胎，而是自行在輪胎店單換了兩條后輪輪胎，把兩條較好的輪胎放到了前輪，并且特意要求輪胎店要換尺寸一樣的，殊不知... ...

相同型號輪胎、不同的輪胎花紋與深度導致了分動器燒損而反復闖車！

結束語
好了，今天汽車維修網小編就和大家聊到這里，從此案例我們看出，輪胎真的不僅僅是型號、品牌的問題，對于輪胎花紋、花紋深度在特定的車型上也有嚴格的要求！

其實呢，汽車維修網（www.011315.cn）汽車維修網小編就是想通過這則奇怪的案例，讓大家了解到輪胎在車輛上的重要作用，不要在以后的維修中被忽略！

那小伙伴們，在以后修車中會不會先考慮輪胎的品牌、型號、花紋、磨損程度等等諸多要素是否匹配這款車？

當然了，楊汽車維修網小編還要指出的是：不是每款車都是“夏利”可以隨便點（即使是夏利就能裝拖拉機輪胎嗎？）也不是每款車都像“別摸我”這樣苛刻，不要聽汽車維修網小編這樣瞎BB。

其實汽車維修網小編想傳達的關鍵意思是：每款車的設計特性不同、程序匹配不同、輪胎的的作用和故障表現也就有所不同，所以大家還是要根據故障的現象、相關的系統原理進行判斷并驗證！

而作為維修人員的我們，千萬要小心注意這些細節：不僅在維修上不要給客戶制造“麻煩”，而且要在遇到“麻煩”時，順利的解決！

而對于廣大的車主朋友們，汽車維修網（www.011315.cn）汽車維修網小編還是推薦您：去專業的品牌授權維修中心更換輪胎，畢竟那里有更多的車型經驗，有專業的技師，更有原廠匹配合適型號、品牌的輪胎供您選擇！
如果不去專業維修店那就好好考慮一下：你換的輪胎是不是適配你的車，或者找個“靠譜”的維修技師咨詢一下！當然了，如果您：“有錢任性”，那就隨便了... ...

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