動力轉向系統故障檢查
(1)將車輛停放在平坦的路面上,使前輪處于直行位置。
(2)啟動發動機,并使其達到正常的工作溫度。
(3)使發動機息速運行大約2min,左右打幾次方向盤,使油溫上升到80℃左右,此時用手觸摸液壓管路應有燙手的感覺。
(4)將方向盤達到中間位置,觀察儲油罐的液面,此時的油面應當在“MAX”與“MIN”
(5)觀察油是否氣泡乳化,一旦有泡沫乳化現象,說明動力轉向系統內有空氣或者液面過低,此時,應排除管路內的空氣并添加適當的液壓油。
(6)檢查液面的漲升量,記下油面高度,然后關閉發動機數分鐘,再查看儲油罐的油面高度,兩次差值一般在5mm左右,若差值過大,則說明轉向系統中確實有空氣存在,應對其進行放氣。
2.系統密封性檢查
(1)將轉向盤快速向左、右兩側轉至極限位置,并保持不動,此時可產生管內最大力,目測檢查轉向控制閥、齒條密封、葉輪泵、油管接頭是否有漏油現象,如有,則應更換密封件。
(2)如果發現儲油罐中缺少轉向油時,應檢查轉向系統的密封性是否完好。
(3)當轉向器主動齒輪不密封時,必須更換閥體中的密封環和中間蓋板上的圓形繩環。
(4)如果轉向器罩殼中的齒輪齒條密封件不密封,轉向油可能流入波紋管套里,此時,應拆開轉向機構,更換所有密封環。
(5)如油管接頭漏油,應查找原因并重新接好。
3.轉向油泵壓力檢查
在檢查轉向油泵壓力前,應先仔細檢查如下內容:
(1)動力轉向液液面。
(2)傳動皮帶的狀況和張緊力。
(3)惰輪和傳動皮帶輪的運轉是否平穩。
(4)發動機必須處在正常工作溫度下。
(5)前輪胎的充氣壓力正確。
檢查的步驟為:
(1)確保發動機關閉。
(2)將接油盤置于動力轉向泵總成下,接收執行如下操作時可能流出的動力轉向液。
(3)從動力轉向泵上松開并拆卸高壓液壓油管接頭和O形密封圈。
(4)將壓力表總成、軟管組件AU392和壓力表總成El461-1串接在動力轉向泵出口接頭與高壓軟管接頭之間,如圖2-5-7所示。
(5)向轉向系統中重新加注動力轉向液至正確液面,確保軟管和壓力表接頭未發生泄漏。
(6)排放系統中的空氣。
檢查中有幾點需要注意:
(1)動力轉向液的工作溫度可達到75℃左右。在處理動力轉向液或轉向部件時,技術人員必須穿戴合適的防護眼鏡、手套和衣服,以避免灼傷。
(2)所有測試必須在發動機怠速運行且在正常工作溫度下進行,但在發動機運行時,必須避開皮帶和皮帶輪,以免受傷。
(3)確保軟管和壓力表固定在安全處,遠離皮帶、皮帶輪或排氣歧管。
4.轉向系統的放氣方法及轉向油的更換
轉向系統的放氣方法:首先選取一根塑料管,一端連接到動力轉向器放氣塞,另一端浸入裝有液壓油的容器中,然后啟動發動機使其在1000r/min的狀態下空轉數分鐘,同時反復轉動轉向盤到中間位置5~6次,最后放松油塞,放出系統中的空氣,上述動作可以重復數次,直至管路中無氣泡為止,最后擰緊放氣塞。
當發現液壓油變質或達到隨車《用戶手冊》要求的換油期限,則需對液壓油進行更換,具體步驟如下所述。
(1)支起車身,拆下儲油罐上的回油管,將儲液罐和回油管中的油液排放到容器中。
(2)啟動發動機,使其在1000r/min左右的速度空轉。
(3)左右轉動轉向盤,等油管內的油液排干凈后,關閉發動機。
(4)用油塞將儲液罐上的回油管接頭堵住,然后按油品要求加入符合要求的液壓油。
(5)啟動汽車發動機,并使其以1000r/min左右的速度空轉,當有油液從回油管排出時,立即關閉發動機,片刻后重復上面的流程,待上述流程重復數次后,油管中的空氣將全部排除,然后將回油管接回到儲油罐上。
(6)最后將液壓油加到儲油罐規定的刻度線處。
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