動力轉向系統管路及傳動帶的檢查方法
04-09
動力轉向系統管路及傳動帶的檢查
（1）轉向液壓泵傳動帶張力原廠規定約98N，在傳動帶中部按下傳動帶，傳動帶的撓度應符合原廠規定。一般新傳送帶撓度約為7~9mm，在用傳送帶撓度約在10~12mm范圍內。
（2）檢查動力轉向系統是否泄漏。
液壓油泄漏會引起轉向沉重和發動機冷啟動有轟鳴聲等現象，所以需要檢查動力轉向系統的全部油管和接頭是否有泄漏痕跡。
動力轉向系統泄漏分為外部泄漏和內部泄漏兩種。檢查外部泄漏時，先將可疑部位、各油管接頭及密封處擦干，然后再查看是否有泄漏。有時滴液點不一定是系統泄漏點，應啟動發動機，左右轉動轉向盤數次后再查看滴液點。為防止這種外部泄漏的發生，各油管接頭必須擰緊，各壓板、卡箍和有關支承必須全部位于應處位置并被正確固定。檢查內部泄漏時，將壓力表接到動力轉向系統中，先打開壓力表閥門，向左和向右將轉向盤轉到極限位置，并記錄最高油壓值。如轉向盤轉到左右極限位置時油壓不同，說明動力轉向系統內部泄漏，應解體維修動力轉向系統。
（3）檢查動力轉向系統各管路。
動力轉向系統的管路有軟管和硬管之分，兩種管路均不能有扭曲、結節或硬彎現象。軟管必須有足夠的彎曲部分，以便車輛運行時吸收位移并補償軟管的收縮。檢查軟管時，車輪應先處于正前方位置，然后將車輪向左和向右轉到極限位置，同時查看軟管的移動情況。如果軟管與車輛其他部件有接觸，會發生摩擦和磨損，應予以糾正。
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