哪些因素會影響汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命

11-30

汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命直接與汽車生產(chǎn)廠家有關(guān)，在設(shè)計(jì)制造和裝配上能影響發(fā)動機(jī)性能方面，但是在正常使用中合理的保養(yǎng)和正確的使用，對發(fā)動機(jī)的壽命來說也會延長的。

載重負(fù)荷

發(fā)動機(jī)的載重量大會影響零部件的強(qiáng)度和使用壽命，加載后發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)也在增加，正常的磨損也加大了，一般新車或是大修過的汽車會限制載重量和限速，有的車輛安裝限速片也是一種保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施，一般新車行駛有個磨合期，在磨合期內(nèi)注意速度和載重量，磨合期過后可以正式進(jìn)入工作狀態(tài)了，這時的車輛正是駕駛出行的好時候，磨合期的注意事項(xiàng)直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的周期使用。不然就會過早的出現(xiàn)異常漏油，動力不足等現(xiàn)象。

燃油的和潤滑油的選用
燃油選用適合自己車型規(guī)定的標(biāo)號最好不過了，低標(biāo)號油對車的發(fā)動機(jī)有一定的影響，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的爆震，加速零部件的磨損度，機(jī)件也會受到一定的撞擊和壓力，由于爆震現(xiàn)象出現(xiàn)，產(chǎn)生的高溫和高壓、沖擊波會破壞到氣缸壁上的潤滑油膜，機(jī)件的潤滑也會受到不良影響，有雜質(zhì)超標(biāo)的燃油也會影響機(jī)件的磨損度。
潤滑油選用
也需要符合發(fā)動機(jī)的工況需求，潤滑油粘度較低，潤滑油的壓力就會低，不會很好的形成油膜來保護(hù)機(jī)件，邊緣的摩擦和干摩擦就會出現(xiàn)了；
粘度大的潤滑油，流動性差勁，直接影響到冷啟動車這塊，潤滑油在潤滑起步時速度上不趕趟，影響潤滑部位的正常潤滑，啟動車時就會增加磨損了。
汽車加注潤滑油時需要注意液面高度，頁面高與標(biāo)準(zhǔn)會增加運(yùn)動上的阻力，降低功率，不良現(xiàn)象就是會使?jié)櫥椭苯痈Z到氣缸內(nèi)燃燒，這可有點(diǎn)糟糕了，燃燒后積碳產(chǎn)生了，潤滑油液面低時，來回循環(huán)不能很好的形成油膜，干摩擦和邊緣摩擦就來了，這樣會出現(xiàn)拉缸及燒瓦等嚴(yán)重事故，還是注意避免這樣情況吧。

合適的機(jī)油
很多朋友認(rèn)為好的就是貴的，差的就是便宜的。其實(shí)這個就和我們買鞋子道理是一樣的，首先是這個鞋子的尺碼要合我們的腳，然后再是這個鞋子比較貴，或者比較好。

你買的再貴，3萬塊錢一雙鞋子好了，尺碼對不牢照樣磨腳疼得你要死，機(jī)油也是這個道理。

冷起動和冷卻水溫度
當(dāng)冷車起動時，特別是冬季起動車輛，應(yīng)盡量采用預(yù)熱措施或冷搖慢轉(zhuǎn)低速升溫的辦法，禁止猛轟油門。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)冷起動時，潤滑油粘度較高，其到達(dá)潤滑部位的時間較長。有資料證明，在氣溫為－15 ℃時，起動2 min后，潤滑油才能流到連桿軸承及缸蓋上的運(yùn)動副等部位，在這一段時間內(nèi)如猛踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會迅速上升，潤滑油未到達(dá)的部位形成干摩擦，加劇磨損。
當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，潤滑油變稀，不能很好的形成潤滑油膜，同樣會增大機(jī)件的磨損，還極易產(chǎn)生爆震。但也不可因水溫高而盲目拆除節(jié)溫器使發(fā)動機(jī)長期在低溫下工作，這也會造成發(fā)動機(jī)過量磨損。

道路
路面質(zhì)量對車速的發(fā)揮、燃料的消耗及磨損有極大的影響，若路面是砂石或泥濘路時，行駛阻力是不斷變化的；在阻力大時，發(fā)動機(jī)就工作在大負(fù)荷工況下，此時缸內(nèi)的壓力增大，磨損加劇。

氣候
在冬季，由于潤滑油的粘度低，進(jìn)入潤滑部位慢，從而使發(fā)動機(jī)干摩擦的時間長；在酷熱的夏天，汽車各零件處于熱狀態(tài)，在環(huán)境溫度為40 ℃時，就會嚴(yán)重影響電氣元件的性能，使點(diǎn)火系不能正常工作；另外，由于高溫，潤滑油變稀，油膜難以形成，使發(fā)動機(jī)干摩擦的傾向性增大。

駕駛
駕駛技術(shù)的熟練與否也影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。

定期檢查和更換空氣濾清器

那除了機(jī)油的話呢，剛才講的是鞋子，對吧。我們再來個比方：口罩。現(xiàn)在pm2.5，什么空氣不好什么的，我們?nèi)艘骺谡郑囎右惨骺谡值摹?

擋位的選擇

在行駛中應(yīng)掌握“高速擋不硬撐”，否則發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)沒有余力，穩(wěn)定性差，產(chǎn)生扭振和沖擊，造成機(jī)件損傷；“低速擋不硬沖”，否則發(fā)動機(jī)溫度增高，造成早燃及爆燃等現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早期磨損。

車速的選擇
車速對各運(yùn)動副的磨損量影響較大，磨損量取決于相對運(yùn)動速度、正壓力和摩擦系數(shù)。在高速時，活塞平均線速度較大，故相對缸體的磨損就大，尤其是燃燒不好時，碳粒形成的磨粒使磨損增大。車速低時，由于潤滑油壓力低，油膜剛度小，潤滑條件差，也會使磨損量加大。

維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量

加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是延長發(fā)動機(jī)壽命的重要舉措。除日常檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目外，要重點(diǎn)把好發(fā)動機(jī)的“入口”關(guān)，保持“三濾”(機(jī)油濾清器、汽車濾清器、空氣濾清器)的清潔。如果“三濾”出現(xiàn)故障，空氣中的灰塵及潤滑油和燃油中的雜質(zhì)大量進(jìn)入氣缸，從而加劇了磨料磨損。實(shí)踐表明，如果空氣濾清器失效，若在我國的西北或華北地區(qū)行車一天進(jìn)入氣缸的灰塵可高達(dá)30 g，氣缸的磨損量將比正常的大100倍。