如今，中國、美國都是世界上最重要的汽車大國，兩國的汽車保有量都是世界上最大的，但是有個奇怪的現象，那就是，這兩國的車主在車子出了問題時，表現的行動是完全不一樣的。比如，國人大多是把車子開到汽修廠或是4S店，即使是芝麻大的小問題，自己也是無法擺平的，基本也是求助于汽修廠，當然，部分有經驗的車主例外。

但是在美國，卻不是這種情況，一般的小保養和小問題都是自己親自動手，甚至是大問題也是自己親手來修，像美國這樣收入很高的國家，汽車服務是相當全面的，但是為什么會出現這種事情呢？


不可否認國內和美國的汽車市場確實存在很大的差別，且美國的人工費確實要比國內貴不少。但國內即便一直有人在吐槽保養費用高、維修廠亂收費；可大多數人依舊會選擇這樣的途徑來保養維修車輛。為啥不選擇自己修車呢？下面大師來給大家分析下都有哪些原因。

首先，中美兩國的汽車文化差距很大。

美國早在上世紀50、60年代就開始了，而中國的汽車文化是從21世紀實初才開始的。這樣的差距結果是明顯的，美國人幾乎從小就接觸汽車，也因此，美國多數人對車都是相當了解的，普通的保養和維修對他們來說已經不成問題。而國人則不然，與汽車接觸的時間還太短，認識還相當淺，因此，自己動手維修基本上是不太可能的事情。

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家庭居住條件
想要自己修車需要很多條件，其中之一自然少不了有修車的場地；而車庫自然是這個場地的首選地。也就是說有一個帶有修車條件的車庫，更容易讓自己修車成為可能。而對于住在城市樓房的人來說，能買個車位停車就已經心滿意足了；自然對車庫并沒有過多的想法。當然除了車庫外，自然是能夠提供DIY修車的汽車工廠；倘若所在的城市有這樣的汽車工廠，自己修車的硬件也能得到滿足。

除了客觀環境，還有一點就是，市場環境，美國自己修車的行為有客觀條件影響：美國人工成本高，簡單的汽車修理能自己搞定盡量自己搞；修車需要空間，美國人一般都有自己的車庫，進行專門的維修；在美國，汽車配件在超市即有出售，購買零件非常方便快捷。

修車的觀念

隨著汽車電氣化的加深，現在的汽車一般是插上電腦檢測，檢查到哪里出了問題就把哪里換了。這樣做的結果一方面有利于整個維修行業利潤的提升，也不存在什么材料浪費的現象。另一方面就是促使咱們對于修車觀念的固化，認為修車就是換零件。在少了探索樂趣的情況下，能通過更為高效的手段解決問題，自然沒有人樂意自己去以同樣的方式修車。

對汽車的興趣

興趣是最好的老師，即便在滿足大部分硬性條件的情況下，對自己動手修車不來電，那也枉然。別看很多人對很多人都了如指掌，什么馬力扭矩參數倒背如流；但內心對于汽車其實并沒有太大的興趣，打開引擎蓋都不知道啥是啥。汽車對于這些人來說，除了代步就是自己吹牛的工具，你又怎么能指望他自己去折騰自己的汽車呢？

個人的動手能力

雖然大多數哥們小時候都會主動拆家里的電器設備，不過這種主動卻隨著時間的推移正在逐步弱化、消失。大師記得那會上大學時拆發動機，很多同學都成了只動口不動手的“領導”；只是在旁邊指指點點，碰都不碰發動機。這樣的動手能力可想而知，作為一個專業學習汽車的人依舊如此，更何況那些對汽車所知甚少的人呢？

怕4S店不保修

假若上面的因素都能克服，自己有條件并且有能力修車；可還是要擔心一點，那就是一旦車子出現問題，4S店便有可能以你自己修壞了為借口而拒絕給你保修。那么到時候保險不賠，還真不知道應該找誰訴苦去。當然如果過了保修期，那自然另當別論了。

汽車維修網小編總結
總而言之，自己動手修車確實需要克服很多“困難”。汽車維修網小編通過上面的分析，說明了兩者存在的差別，并不是為了長他人志氣而貶低咱們自己人。汽車維修網小編想說的是如果你依然嫌4S店保養費貴的話，在條件允許的情況下，可以考慮自己做一些簡單的保養項目。既能夠讓自己在力所能及的情況下更加了解愛車，也能省下一定的費用。

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