汽車納米噴鍍技術

08-02

;;;; 汽車納米噴鍍也叫納米鏡面噴鍍，它是采用專用設備和先進的材料，應用化學原理通過直接噴涂的方式使被涂物體表面呈現金、銀、鉻及各種彩色（紅黃紫綠藍）等各種鏡面高光效果。
;; 納米噴鍍技術噴涂的制品，具有優異的附著力、抗沖擊力、耐腐蝕性、耐氣候性、耐磨性和耐擦傷性，具有良好的防銹性能，一般用于國內外大型汽車生產商和大型電器生產商等精密產品的表面處理，亦可作為其它行業的表面裝飾和保護等噴涂，工藝簡單、綠色環保、用途廣泛、是一種高新的表面處理技術。

另外，汽車納米噴鍍技術可用于輪轂彩鍍、輪轂修復翻新、輪轂改色、大燈修復、大燈改色、快速補漆等

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電鍍和納米鏡面噴鍍區別表

工藝對比項目	電鍍	納米鏡面噴鍍
環保性	有三廢排放，含有重金屬	無三廢排放，不含重金屬
設備投資	30萬元以上，需要廢水處理設備	可大可小
顏色選擇	鉻色、鎳色、金色	各種顏色
回收再利用	不可以	可以
適用范圍	金屬、ABS塑料	所有材料
體積、形狀	受到一些局限	不受任何局限
局部加工或顏色穿插處理	不可以	可以
做導電層等前期處理	要做	不要做

噴鍍過程注意事項
1、噴鍍過程中，車間內最佳溫度是24～30℃，試劑溫度是25～30℃；濕度為50%～60%。
2、噴鍍過程需要在無塵車間進行。底漆配制后要用300目或以上的濾布進行過濾，在噴涂、固化以及存放的過程中一定要保持漆面的高清潔度。
3、K1劑配制后放置在常溫下24小時以上才能使用，若溫度較低，放置時間需要適當延長。K1劑有輕微發黃，屬于正常現象，可以繼續使用，但是如果出現白色或黃色沉淀物時必須停止使用，需要重新配制新鮮試劑。
4、操作過程中一定要使用電阻率大于10MΩ·cm的超純水，不能使用自來水或飲用純凈水。
5、雙頭噴槍吐出量比例為1：1，A、B劑混合點離被鍍物最佳距離為20cm。
6、空壓機一定要確保氣體中無油，以免影響噴鍍效果。
納米噴鍍過程中可能出現的異常現象及解決辦法
異常現象1：K1劑無法在被鍍物表面展平。
產生原因：1、K1劑配制后存放時間不夠；2、配制工藝沒按要求進行。
解決方法：1、增加存放時間，再進行測試；2、按嚴格工藝進行配制。
異常現象2：銀鏡表面光潔度差，出現無規則砂點。
產生原因：底漆表面不潔凈，灰塵較多。
解決方法：進行底漆表面清潔或重新噴底漆。
異常現象3：銀鏡表面多處出現“白霧化”。
產生原因：1、K1劑失效；2、底漆干燥不徹底；3、室內溫度或試劑溫度偏低；4、K2劑霧化不佳，有些地方噴灑過多。
解決方法：1、采用K1標準試劑；2、加強底漆的干燥；3、提高室內或試劑溫度，使其達到最佳條件；4、改善K2劑霧化效果，并做到均勻薄薄一層即可
異常現象4：銀鏡烘烤后，從烘箱取出至完全冷卻的過程中，銀鏡表面出現“水霧”現象。
產生原因：1、室內濕度太高；2、銀鏡烘烤時間不夠。
解決方法：1、調整室內濕度達到50%～60%；2、延長烘烤時間。

異常現象5：噴鍍后，銀鏡顏色偏黃。
產生原因：1、室溫或試劑溫度太低；2、雙頭噴槍吐出量不相等。
解決方法：1、調整室溫達到20～30℃，試劑溫度達到25～30℃；2、調整雙頭噴槍的吐出量達到1：1。
異常現象6：噴完面漆后，銀層產生微裂紋，導致鏡面變差。
產生原因：1、底漆沒有徹底干燥；2、面漆溶劑使用不當。
解決方法：1、加強底漆的固化； 2、使用專用面漆溶劑，并按比例配制。

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