方向盤(pán)有點(diǎn)偏可以通過(guò)轉(zhuǎn)向橫拉桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面的，如果方向盤(pán)偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長(zhǎng)，右邊輪往里縮短，如果方向盤(pán)偏右則相反。轉(zhuǎn)向橫拉桿在后面的，如果方向盤(pán)偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往里伸長(zhǎng)，如果方向盤(pán)偏右則相反。如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，檢查底盤(pán)各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題。如果方向盤(pán)左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時(shí)，保持方向盤(pán)左偏或右偏的情況下，放開(kāi)方向盤(pán)時(shí)不會(huì)發(fā)生跑偏。這種情況就不是跑偏，而是方向盤(pán)和方向柱發(fā)生了相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)位移。只要調(diào)節(jié)方向盤(pán)和方向柱之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移就行了。

導(dǎo)致方向盤(pán)有點(diǎn)偏左的原因：

1、大多數(shù)車(chē)輛出現(xiàn)方向盤(pán)駕駛會(huì)跑偏的故障問(wèn)題是由于車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)不對(duì)影響到或是前輪的上下輪胎磨損不均勻，抓地力不相同影響到的;

2、車(chē)輛出現(xiàn)了駕駛跑偏、方向盤(pán)不正和輪胎出現(xiàn)了不正常的磨損，吃胎和啃胎的故障問(wèn)題現(xiàn)象就是由于車(chē)輛的四輪定位的數(shù)據(jù)不對(duì)影響到的，就需要做四輪定位了;

3、不過(guò)有些車(chē)輛駕駛的里程數(shù)長(zhǎng)了或用年份久了以后，四輪定位的數(shù)據(jù)會(huì)有一定的變化，雖然沒(méi)有出現(xiàn)上面所說(shuō)的故障問(wèn)題現(xiàn)象，不過(guò)出于預(yù)防新?lián)Q的輪胎出現(xiàn)不正常的磨損吃胎和啃胎的故障問(wèn)題現(xiàn)象，個(gè)人提倡還是做個(gè)四輪定位會(huì)相當(dāng)好。