看你個人感覺咯，方向盤上下調節是方向盤的垂直距離可以在一定的范圍內調節。方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

這要看你的感覺了，之理所當然將方向盤設計成前后左右可調的，就是出于適應不相同人的不相同狀況，你感覺調到什么位置開車最舒適，那么就是最好是的位置，座椅調節也相同：

1、汽車、輪船、飛機等的操縱駕駛方向的輪狀裝置。其功能是將司機作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸；

2、最初的汽車是用舵來調節行駛的。把汽車駕駛中造成的劇烈振動傳遞給行駛者，添加其調節方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭地方位置以后，因為重量的添加，司機根本沒有辦法在用車舵來行駛汽車了；

3、方向盤這樣的新設計便應運而生，它在司機與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，非常好地隔絕了來源于道路的劇烈振動。不但如此，好的 方向盤系統還能為行駛者帶來一種與道路親密無間的體驗。