調(diào)整汽車方向盤(pán)的方法，分為上下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)。它的位置要根據(jù)座椅位置進(jìn)行調(diào)整，上車的時(shí)候把手臂伸直搭在方向盤(pán)上，這時(shí)調(diào)整到手腕正好接觸方向盤(pán)上沿為宜。方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)即調(diào)節(jié)方向盤(pán)的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤(pán)與駕駛者上下空間上的需要。使駕駛員即調(diào)節(jié)了座椅與方向盤(pán)的距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持與方向盤(pán)上下方向上的舒適。

坐上行駛位，正對(duì)方向盤(pán)。扳動(dòng)方向盤(pán)正下方的小拉桿，方向盤(pán)即可左右拉動(dòng)。找到不卡腿方便運(yùn)轉(zhuǎn)方向的位置，鎖緊方向盤(pán)：

1、汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱駕駛方向的輪狀裝置。其功能是將司機(jī)作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸；

2、最初的汽車是用舵來(lái)調(diào)節(jié)行駛的。把汽車駕駛中造成的劇烈振動(dòng)傳遞給行駛者，添加其調(diào)節(jié)方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭地方位置以后，因?yàn)橹亓康奶砑樱緳C(jī)根本沒(méi)有辦法在用車舵來(lái)行駛汽車了；

3、方向盤(pán)這樣的新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在司機(jī)與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，非常好地隔絕了來(lái)源于道路的劇烈振動(dòng)。不但如此，好的 方向盤(pán)系統(tǒng)還能為行駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的體驗(yàn)。

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