發動機燒機油的原因和判斷發動機燒機油的方法
汽車使用知識
04-30
1、正賞磨損,也就是車輛在駕駛一定里程數之后的正常現象。
2、非正常磨損:引起非正常磨損的原因有產品質量和使用不當引起的早期磨損。
a、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的發動機油。
b、積碳沉積在活塞的凹槽內,影響到活塞環粘在一塊,這樣子影響到活塞環卡死無法完全密封,“黏住”的活塞環大大下降了刮油密封能力,除此之外,油泥也可能會堵塞回油孔,發動機油無法正常回流,影響到發動機油消耗量的添加。
c、前后曲軸油封老化,影響到滲油或漏油。
d、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,基本都會使發動機油隨曲軸箱氣體進到汽缸參與燃燒。
e、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的發動機油進到燃燒室,導致燒發動機油現象。
f、渦輪增壓器漏油。
g、空氣濾清器堵塞,會影響到進氣不暢,使進氣壓力降低,形成負壓,使發動機油在負壓的狀況下吸入燃燒室導致燒發動機油。
h、發動機油濾清器。
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