1、正賞磨損，也就是車輛在駕駛一定里程數之后的正常現象。

2、非正常磨損：引起非正常磨損的原因有產品質量和使用不當引起的早期磨損。

a、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的發動機油。

b、積碳沉積在活塞的凹槽內，影響到活塞環粘在一塊，這樣子影響到活塞環卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環大大下降了刮油密封能力，除此之外，油泥也可能會堵塞回油孔，發動機油無法正常回流，影響到發動機油消耗量的添加。

c、前后曲軸油封老化，影響到滲油或漏油。

d、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，基本都會使發動機油隨曲軸箱氣體進到汽缸參與燃燒。

e、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的發動機油進到燃燒室，導致燒發動機油現象。

f、渦輪增壓器漏油。

g、空氣濾清器堵塞，會影響到進氣不暢，使進氣壓力降低，形成負壓，使發動機油在負壓的狀況下吸入燃燒室導致燒發動機油。

h、發動機油濾清器。

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