發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大。

從而使過量的機(jī)油濺到氣缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油環(huán)的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤(rùn)滑軸瓦處泄漏。主要部件：活塞環(huán)、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。最佳處理方式：更換這些主要部件。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。

主要部件：氣門油封脫落或者老化。最佳處理方式：更換氣門油封。

3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，也是造成燒機(jī)油的一個(gè)原因。

例如活塞環(huán)，活塞環(huán)間隙大、張力不夠，不能刮干凈氣缸壁上的機(jī)油，這些機(jī)油會(huì)進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒掉，導(dǎo)致機(jī)油消耗。劣質(zhì)部件也極有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。例如，連桿軸承瓦燒蝕導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的方法

發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間隙過大、裝配調(diào)整不當(dāng)或長(zhǎng)時(shí)間磨損等原因，都會(huì)使機(jī)油經(jīng)不同渠道進(jìn)入燃燒室而被燒掉。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象的輕重，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在尾氣中有深藍(lán)色的煙排出，如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)做短暫的加速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管中將會(huì)因深藍(lán)色煙的過量排出，而出現(xiàn)較為明顯的煙霧；有時(shí)，通過觀察加機(jī)油口也可觀察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現(xiàn)象，這樣便可判定發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是較嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，應(yīng)早發(fā)現(xiàn)、早維修。