手動變速器油封的檢查
在變速器輸人軸與離合器殼體之間、離合器分離軸與變速器殼體之間、選擋換擋軸與 變速器殼體之間，驅動法蘭與主減速器殼之間、驅動法蘭與離合器殼體之間及離合器推桿與輸入軸之間均裝有油封，需檢查油封主刃口與副刃口的損壞、老化與磨損和油封彈簧的損壞與變形情況，如出現以上損傷要及時更換油封，以確保密封。
油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，均會使油封失去擋油作用，應更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方。軸頸偏磨或凹陷，與油封配合不嚴，造成漏油，應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。

軸承前接合面處漏油的原因：
一、密封紙墊損壞，應及時更換相同的紙墊。
二、緊固螺絲松動，應按對角線順序分次擰緊，但不應擰得過緊，以免損壞紙墊。此外，變速箱通氣孔堵塞，變速箱工作時與外界大氣隔絕，造成箱內壓力升高，也使油從堵塞處滲出。應保持變速箱通氣孔暢通，減少箱內的壓力，防止漏油。
4. 油封或凸緣磨損，齒輪油量超過規定標準。
5. 各軸端間隙過大，座孔及軸承松曠，襯墊破損失效，密封墊圈損壞或漏裝。
6. 各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求，油封老化失效，緊固螺栓松動。
7. 潤滑油使用不當，如：誤將后橋用的18 鎦分型雙曲線齒輪油加入變速器內(即和變速器內的齒輪油混裝)，使箱內的潤滑油產生大量的泡沫，造成液面升高(帶泡沫)。油沫經變速器第1軸軸承蓋內壁漏入離合器殼底蓋，嚴重時還會使摩擦片沾上油污。

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