他開的奧迪Q5是2015買的，那個時候落地40多萬，5年多開了13萬多公里。買的情況下想的挺好，平時代步，視野寬敞，周末去郊外玩一玩。有1年他單車帶著女盆友開車去野外走一個越野路況，卻由于底盤太低托底被扔到路上，直到半夜才被救援回來，他徹底想明白了，大多數(shù)的城市SUV還是沒辦法去越野的。后來他跟我說這件事的情況下，我說：“孤男寡女一輛車，誰知道你丫是不是故意的？”

去年他想換車，我問他想買啥車款，他堅定不移的選汽車，問他為啥，他就跟我說了開頭的那句話，城市SUV雖然能走爛路，不過，舒適性比不上同級別汽車，他在城市和高速駕駛的需求較多，出于豪華舒適，他寧可以選擇擇偏科生，于是他最后選了寶馬530li。

從舒適性角度來看，城市SUV和同級別汽車哪一個更舒服，是一個見仁見智的事情，實際上，舒服這一詞，本身就是一個主觀判斷，如同有些人喜歡坐沙發(fā)，喜歡葛優(yōu)癱，他認為這樣的姿勢認為舒適，可是有些人就是喜歡坐硬板凳，喜歡直直板板的坐著。理所當然到底怎么選，完全取決于自己的坐姿和生活習(xí)慣。但是對高個、體胖的人來說，選城市SUV可能更合適壹些，由于汽車的半躺坐姿，他們可能會感覺窩肚子。

城市SUV因為有脫困走爛路的需求，底盤的離地間隙相比要比汽車更高壹些，高離地間隙帶來的優(yōu)點就是通過性會更好，對大多數(shù)的道路來說，適應(yīng)能力更優(yōu)。

2、坐姿正，視野開闊

城市SUV的坐姿要比汽車相比要更掙壹些，也必須更高壹些，從視野角度來看，更開闊，給人的感覺特別敞亮和寬敞。

3、空間靈活，座椅可以4/6放倒，有用性比較強

雖然同級別的城市SUV的裝載能力并不見得比汽車大多少，不過相比來說，城市SUV的空間方案更靈活，后排座椅可以放倒，可以形成一個比較龐大的整體空間，這樣對于壹些平時或偶爾拉物品的需求來說是比較有用的。

4、外觀更高大，比較虎實，這一點，國人很喜歡

這同樣是國人喜歡城市SUV的一般原因之一，國人買車更喜歡大的，空間寬敞的，霸氣威武，氣場十足，這顯然是汽車所無法媲美的。

當然，城市SUV的缺點也很顯著：

1、重心高，高速穩(wěn)定性差

城市SUV的重心高，意味著高速駕駛的情況下，底盤會通過更多的氣流，會造成更多的承托力，會影響到車身抓地力下降，高速穩(wěn)定性相比更差壹些。

2、風(fēng)阻大、耗油高

當汽車的時速超過100公里時，發(fā)動機60%以上的功率基本都需要克服空氣阻力做功，因而，城市SUV更多的使用環(huán)境，還是提倡在中低速駕駛，高速駕駛時耗油上漲是必定的。

3、避震相比較硬，車身晃動顯著

因為城市SUV的車身離地間隙較高，重心偏高，就必須使用較硬的避震，這樣的設(shè)計是基于安全考慮的，不然在高速駕駛或過彎的情況下，避震的承托力不足，會有側(cè)傾翻車的風(fēng)險，因為避震相比較硬，底盤過濾就無法過濾掉細小的震動，車身的晃動也就更加顯著，舒適性也就相比較差。

4、高速在加速能力相比較差

城市SUV有中低速脫困的需求，發(fā)動機和變速器的優(yōu)化，往往會傾向于低扭，不過因為發(fā)動機的功率為有限的，變速器的速比同樣是有限的，在高速駕駛時，發(fā)動機的功率往往會發(fā)生不足的癥狀，在加速能力就相比要差壹些。

5、車里面噪音相比較大

比較高大的車身，造成的風(fēng)阻勢必更加顯著，后備箱和行駛室一體化設(shè)計，共鳴腔更大，噪音共振會更加顯著，發(fā)動機艙與行駛室之間結(jié)合的面積更大，給隔音帶來了更高的難度，因而總體上來說，城市SUV的車里面噪音顯著要比汽車更大壹些。