四輪定位儀的使用操作步驟教程介紹

04-07

對汽車進行四輪定位的方法主要有靜態檢測法和動態檢測法，本節主要以靜態檢測法介紹汽車四輪定位的原理和檢測操作過程。

車輪定位的靜態檢測法是根據車輪旋轉平面與各定位角之間存在的直接或間接的幾何關系，利用專用的檢測設備檢測其是否符合原廠規定。具體的操作過程所述。

四輪定位的操作前提要求

在檢測汽車的四輪定位時，被檢測車輛應滿足以下要求：
（1）前后輪胎氣壓及胎面磨損基本一致。
（2）前后懸架系統的零部件完好、不松曠，減震器性能良好、不漏油。

（3）轉向系統調整適當，不松曠。

（4）汽車前、后高度與標準值的差不大于5mm
（5）制動系統正常。

四輪定位儀傳感器的安裝
（1）將傳感器和支架從四輪定位儀上拆下來，放好在工作臺上。
（2）將4個支架安裝在4個車輪的輪輞上，并將保險絲上的螺母擰緊在車輪的打氣孔上，防止輪輞安裝不穩掉下。
（3）將4個傳感器按照規定安裝在車輪上的4個支架上。
（4）用接線把4個傳感器接好，并連接到四輪定位后部的接線孔上。

四輪定位儀的使用操作四輪調壓
啟動四輪定位儀上計算機，進入到操作系統進行操作。
（1）輸入用戶和用戶密碼。
（3）輸入用戶信息或者選擇“查詢用戶信息”選項調入用戶信息。
（3）選擇需要進行四輪定位的車輛的信息，包括汽車車型和底盤號，并單擊OK按鈕。
（4）計算機屏幕上會顯示出車型的規格值和公差，單擊OK按鈕。
（5）之后，計算機屏幕上會顯示出不同的胎面狀態。選擇屏幕上的胎面狀態與所檢測車型最符合的圖標并單擊OK按鈕。
（6）進入到胎面深度的操作。檢查待檢測車輛4個輪胎胎面溝槽的深度，在計算機屏幕上按照對應順序輸入各個輪胎胎面溝槽的深度，單擊OK按鈕。
（7）進入胎面壓力操作，檢查待檢測車輛4個輪胎壓力的大小，在計算機屏幕上按照對應順序輸入各個輪胎的壓力，單擊OK按鈕，進入補償控制。

四輪定位儀的使用操作補償控制
（1）補償方式選擇三點補償。
（2）移動二次舉升裝置到車橋下，二次舉升起汽車。
（3）長按傳感器上的補償按鈕，直到綠燈熄滅紅燈閃爍后，旋轉傳感器的旋鈕，松開傳感器。
（4）逆時針轉動車輪，直到綠燈亮后，將水平儀中的氣泡調整到中心，旋轉傳感器的旋鈕鎖緊傳感器，使其不能與車輪相對轉動。
（5）重復第（3）、第（4）步，直到紅燈不閃爍，紅綠兩盞燈同時亮。這時，計算機屏幕上的紅色字“傳感器需要補償”變為黑色字“傳感器良好”，說明這個輪胎補償完畢。
（6）繼續按上面的步驟，對余下的輪胎進行補償，直到4個車輪完成補償后，單擊【繼續】
按鈕，進行下一步操作。

四輪定位儀的使用操作二次升舉機的操作
下面以QJY30-4CB型四柱橋式二次舉升機為例，介紹二次升舉機的操作方法。
（1）一次舉升：

將控制面板側的紅色開關撥到0后，按下控制面板紅色按鈕t，這時托板
托起汽車上升，直到上升到恰當的高度，松開按鈕。這時，為了安全起見，應按下旁邊的綠色按鈕！，使托板下降一小段距離，直到托板不能下降，發出“咔”響聲。此時托板被鎖緊，防止在檢測和維修過程中造成安全事故。
（2）二次舉升：

在一次舉升之后，將控制面板側的紅色開關撥到1，這時按下控制面板的紅色按鈕t，便能進行二次舉升。
（3）下降：

二次舉升后，直接按下綠色按鈕！，便能下降二次舉升裝置。之后，將控制面板側的紅色開關撥到0，按下控制面板紅色按鈕t，上升一小段距離，拉下機械保險鎖臂，再按下旁邊的綠色按鈕！，托板就能受按下綠色按鈕的時間控制下降的距離。

四輪定位儀的使用操作車輛測量調整
進行輪胎補償后，進行繼續操作會進入車輛測量調整的界面。這時屏幕上會顯示前輪的6條調整條，顯示紅色的調整條說明車輪需要進行定位，顯示綠色的調整條說明車輪不需要調整或者車輪已經調整好。當前輪的6條調整條都顯示綠色時，說明汽車的前輪已經調整好。單擊屏幕右邊的按鈕，可以對汽車的后輪或者其他參數進行調整。
（1）單擊【調整圖解】按鈕后，單擊【前一調整圖】或者【后一調整圖】按鈕，可以查看前輪前束、后傾角、前輪外傾角和后輪前束等車輪定位的調節位置和調整方法。
（2）單擊OK按鈕，返回到車輛測量調整的界面，然后，對汽車的主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角和后輪前束進行調整，直到調整條的顏色全部都顯示綠色，調整結束，四輪定位完成。
（3）調整圖解如圖

四輪定位的調整過程介紹

1）調整主銷后傾角和車輪外傾角
主銷后傾角和車輪外傾角可以在車架內側和控制臂銷軸之間增加或者減少墊片進行調整。
通過在銷軸一端增、減墊片可以調整主銷后傾角，在前、后螺栓增加或減少等量墊片可以調整車輪外傾角。

2）調整前輪前束
圖2-4-20是車輪定位調整位置，在調整前輪前束之前，先確定當前輪朝向正前方時轉向盤處于中央位置，然后松開轉向橫拉桿調整套筒上的鎖緊螺栓，必要時松開防塵罩夾子，通過轉動套筒，改變橫拉桿的長度來調整前輪前束。

3）調整后輪外傾角和后輪前束
對于有些半獨立懸架，可以在后軸和后軸固定座之間加裝不同厚度的墊片來改變后輪外傾角和后輪前束，后輪外傾角通過改變后軸上方或下方的墊片厚度來調整。對于其他一些懸架，后輪外傾角可以通過在轉向節上端和滑柱之間加裝楔形隔套來調整。此外，有些汽車的后輪外
傾角是通過控制臂或拖臂固定座處的偏心螺栓和凸輪來調整。
如圖2-4-21所示，松開后輪轉向橫拉桿鎖緊螺絲，轉動偏心螺栓，從而改變后輪前束。
在車輪定位的調整過程中，各個參數之間是相互影響的，若無論怎樣調整都不能達到滿意值，此時就需要考慮是否需要更換零件。

8.數據標準與故障分析

1）部分汽車車型的四輪定位參數部分汽車車型的四輪定位參數見表2-4-1。

2）對汽車四輪定位參數的分析
當檢測車輛的定位值與標準值不符時，偏差值的大小會不同程度影響汽車的行駛系統，造成轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象，此時就需要對汽車四輪定位值進行調整，使汽車性能達到最佳。

9.注意事項
1）橋式二次舉升機的操作注意事項
（1）提升機最大載荷不得超過額定值
（2）將待修車輛升至所需高度后，再按向下按鈕，使橫梁擋塊平穩地插入立柱保險板上的方孔內，托板處于鎖緊狀態。
（3）下降時，先用右手按一下向上按鈕，使托板上升一小段距離后，左手拉下手柄，使四塊擋塊脫離保險板，再按向下按鈕使托板下降到適當高度。
（4）嚴禁擋塊在保險板方孔內，托板處于鎖緊狀態下硬按手柄。
（5）提升機工作一段時間后，如發現橋面有傾斜現象，可調節立柱頂面的鋼絲繩，使橋面調在一個水平面上。
（6）注意電動機的轉向標記，順時針為油泵工作轉向，若相反應轉換相序。
（7）配二次舉升的舉升機在二次舉升時應注意小車活塞桿上的警戒線，當活塞桿超越警戒線時，應立即停止舉升。
（8）配二次舉升的舉升機切忌接通二次舉升開關（二刀二閘開關）進行二次舉升，或在接通二次舉升開關狀態下，進行升降舉升。

四輪定位儀的操作注意事項
按照計算機的操作提示進行操作。