OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)

06-17

OBD診斷系統(tǒng)
OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

OBD-Ⅱ
OBD-Ⅱ與以前的所有車載診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴(yán)格的排放針對性，其實質(zhì)性能就是通過監(jiān)測汽車的動力和排放控制系統(tǒng)來監(jiān)控汽車的排放。當(dāng)汽車的動力或排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能導(dǎo)致一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就會點亮報警。
從20世紀(jì)80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。比OBD更先進(jìn)的OBD-Ⅱ在20世紀(jì)90年代中期產(chǎn)生，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)制定了一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求各汽車制造企業(yè)按照OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的診斷模式，在20世紀(jì)90年末期，進(jìn)入北美市場的汽車都按照新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置OBD。

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OBD-II診斷系統(tǒng)的特點：
1.統(tǒng)一車種診斷座形狀為16PIN。
2.上有數(shù)值分析資料傳輸功能(DATA LINK CONNECTOR簡稱DLC)。
3.統(tǒng)一各車種相同故障代碼及意義。
4.具有行車記錄器功能。
5.具有重新顯示記憶故障碼功能。
6.具有可由儀器直接清除故障碼功能。

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OBD診斷系統(tǒng)工作原理
OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。
OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。

OBD-II標(biāo)準(zhǔn)
診OBD-Ⅱ斷接頭如圖

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1.DLC診斷座為統(tǒng)一16PIN腳，并裝置在駕駛室，駕駛側(cè)儀表板下方
2.DLC PIN腳說明:
資料傳輸線有兩個標(biāo)準(zhǔn):
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■ISO=歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn).(INTERNATION STANDARDS;; 利用7#，15#腳;;;;;; ORGANIZA TION 1941-2)
■SAE=美國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn).(SAE-JI850);; 利用2#，10#腳

OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)針腳各功用表