現在已經進入了夏季，夏季是用汽車空調的高峰季節，那么隨之而來的汽車空調故障當然也會多起來，下面就分享一個汽車空調不制冷的故障給大家學習參考。
故障車型：
全新速騰

故障現象：
用戶描述在家找修理廠簡單看了，由于車輛在質保期就沒讓動其它部件，所以來站檢查空調做兩萬公里保養。

【故障分析和檢修過程】
接車后首先對車做兩萬公里保養，電腦檢測時發現儀表和空調報車外溫度傳感器故障（靜態）無法清除。在對底盤檢查時發現外界溫度傳感器其中一根線已經托短，將線接好，儀表可以顯示車外溫度，做完保養后用5052A 清除故障碼，上車開空調、空調根本不涼，（此時所有系統顯示正常）測量系統壓力均正常。

5052A 進發動機測量值137 組顯示壓縮機斷開不工作。

然后進空調系統讀取測量值壓縮機關閉要求為：車外溫度過低而此時外部溫度顯示為33.5 ℃，

兩組數據流顯示的讓人很矛盾，空調控制單元J288 能收到車外溫度傳感器G17 的信號，為什么關閉要求是車外溫度過低呢！

那么只有兩種可能：1.J288 損壞，2.J288 不認可此信號需要做匹配或設置。首先對空調系統進行引導性功能匹配和設置，多次試驗后發現在選擇壓縮機初次運行后空調工作了，制冷效果還不錯，故障排除。

這中間還有些步驟這里不一一舉例了。

故障原因分析：
車外溫度傳感器線路長時間斷路后空調控制單元會關閉此信號，避免線路短路或打鐵損壞控制單元，重新接好后必須進行初次運行。

故障排除方法：
將線接好、對壓縮機進行初次運行。
專用工具/設備：5052A，膠布。
案例點評及建議：在修完此車后又對其它幾輛全新速騰、B7L 進行人為斷開G17 插頭當斷開后空調還可以工作一段時間，把插頭插好后空調就徹底不工作了，必須進行初次運行還有一種辦法將電瓶負極斷開幾秒鐘，本人認為做初次運行更安全些。