汽車專用測試燈主要用于汽車線路故障的檢查，根據測試燈的亮熄及不同的明暗程度來判斷汽車線路有無斷路、短路和搭鐵故障。
汽車專用測試燈有無源測試燈和自帶電源測試燈2種。如圖所示。

無源測試燈由試燈、導線、測試端頭（探頭、 探針）及搭鐵夾組成。測試端頭根據連接用途不同具有各種不同型號。
自帶電源測試燈只是在測量手柄內比無源測試燈多加裝了 2節1.5V干電池。

汽車測試燈的使用注意事項
一般試燈可以測電路有沒電，搭鐵那些，不要拿試燈測電腦板和和電腦板連接電路，會燒電腦板，可以用二極管試燈或萬用表量。


1.使用試燈查找電氣系統的斷路故障
如某電器通電后不動作，在查找故障時可先使用正燈測電器負端，如試燈不亮為負端電路斷路：如試燈亮且亮度正常則證明負端電路正常。再用負燈測該電器線圈的正端，如試燈亮為該電器本身故障；如試燈不亮則為電器正端以前的電路斷路。

正端電路中若涉及到的開關及聯鎖觸頭較多難以短時間確認故障點時，應采用優選法，從該電器正端電路中間分段查找，既縮小測試范圍，又縮短了查找故障的時間。

2.使用試燈查找電氣系統的虛接故障
汽車在使用中，由于電器觸頭氧化、松動或接線不牢等原因，在汽車在高速運行產生振動的情況下造成電路時斷、時通，電器動作不正常。由于這種故障多發生于汽車運行中，而停車后故障現象隨即消失，所以在運行中盡可能根據故障現象及該電路的各電器聯鎖觸頭及接線的特點來直接判斷。
不能直接判斷的可采用短接的方法，分段短接各聯鎖觸頭，直至電器動作恢復正常時，即可判定是所短接的聯鎖觸頭虛接。但應注意，屬于保護裝置的電路不能長時間短接而使其失去保護作用。