由于阿特金森循環發動機在低轉速時扭矩相當弱，效率也很低，理所當然大部分用在混合動力車輛上。混合動力車輛在低速駕駛時可以依靠電動來供給動力，在加速時，可以使用電動機和發動機供給動力。

假如將阿特金森循環發動機用在純汽油車上，那車輛在低轉速工況下動力是相當差的，但是混動車就不用怕這一問題，由于混動車在低速駕駛時可以依靠電動機供給動力。

阿特金森循環發動機的熱效率要比奧托循環發動機的熱效率高，而且燃油合理性也更好。

理所當然，大部分使用阿特金森循環發動機的車輛在市區內駕駛百公里耗油基本都可以在4到5升之間，這也是非常多消費者愿意購買混動車的原因，由于耗油低。

混動車與純電動車輛相對，續航行程更長，電池的修理和替換成本也沒有這么高，這也是非常多消費者愿意購買混動車的原因之一。

有些混合動力車輛的發動機是不會立刻驅動車輪的，而是驅動發電機為電池充電，這種車的耗油就更低了。

假如小伙伴們對混合動力車輛感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。混動車在駕駛時，靜謐性也必須比純汽油車好。