陡坡緩降技術的工作原理是:在打開陡坡緩降功能后，自動變速箱會自動將檔位保持在一檔不變，手動變速箱需要駕駛員將變速箱掛入一檔位置，并抬起離合器踏板，此時的汽車將在發動機制動的作用下，將車速維持在較低的范圍(一般在20 公里/小時以下);如果坡道很陡，發動機制動不足以控制車輛速度，這時汽車上的ESP系統和ABS系統就會參與工作，通過高頻率的點剎，將車速降低到安全范圍內;當車速下降到安全范圍后，制動系統即退出工作，車速仍然由發動機制動來控制，避免制動系統高強度工作導致熱衰退，以保證汽車最后的安全屏障完好;如果下坡過程中，駕駛員急打方向躲避障礙物，系統將立即把車速降低至6-8公里/小時，確保駕駛員能夠有效控制車輛。手自一體上陡坡時的開車方法：
1、起步時把波棍推到手動位置，一檔起步;起步后可以加到二檔;大約30公里時速可以加到三檔;50公里上下的時速可以加到四檔；
2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進到手動模式，自動轉為那個時候所處的檔位；
3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。假如要強行減檔，把波棍往后撥一下即可。 手動時只會自動退檔，大多數的車不會自動進檔。汽車正常行進中，會按照車速自動降檔；
4、加減檔時是不是松開油門沒有作用；
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5、假如沒有到了相應的速度或轉速，怎么撥動波棍基本都加不了檔。
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