汽車電控懸架系統的保養

08-12

懸架是汽車的車架（車身）與車橋或車輪之間的一切傳力裝置的總稱，其作用是將車輪受到的各方向的力傳給車身，并依靠彈簧緩沖不平路面造成的沖擊力，依靠減震器使產生的震動迅速衰減，以保證汽車能平順地行駛。

汽車在運行過程中，不同的行駛狀態對懸架特性有不同的要求。

一般行駛時需要柔軟一點的懸架特性以求舒適感，當急轉彎及制動時又需要硬一點的懸架特性以求穩定性，兩者之間有矛盾。另外，汽車行駛的不同環境對車身高度的要求也是不一樣的。汽車的車身高度取決于懸架彈簧的變形。當汽車空載時，車身高，離地間隙大，滿載后，彈簧受到更大的壓力，車身下降，離地間隙變小。尤其是一些汽車采用比較柔軟的螺旋彈簧，滿載后彈簧的變形行程會比較大，導致汽車空載和滿載的時候離地間隙相差有幾十毫米，使汽車的通過性受到影響。

普通的懸架系統無法滿足這種矛盾的需求，只能采取折中的方式去解決。在電子技術高速發展的今天，汽車工程師設計出一種可以在一定范圍內調整的懸架系統來滿足這種需求，稱為電控懸架。典型的電控懸架由電子控制元件（ECU）、空氣壓縮機、車高傳感器、轉向角度傳感器、速度傳感器、制動傳感器、空氣彈簧元件等組成。

正確的使用和保養可以延長電控懸架的使用壽命，比如平時停車時盡量選擇平坦的地方，讓四個車輪受力基本均勻，而不是一邊壓在路肩上另一邊在公路上，若兩邊懸架承受力量不同，必然有一邊承擔過多載荷。乘坐乘員時也不要經常只乘坐前排副駕駛的位置。如果只有兩人也盡量讓乘車人坐在副駕駛后排的位置上，使整車重量分布更加平衡。
不要超載，超載對懸架、輪胎、整車的行車安全都不利。

不開車上、下路肩，減少坑洼路段的行駛，更應避免在坑洼路面上高速行駛。