螺旋彈簧用彈簧鋼料卷制而成，可做成剛度不變的等螺距或變剛度、變螺距的 。

螺旋彈簧是緩沖元件，形似螺旋線而得名，它具有不需潤(rùn)滑，不怕污垢，重量小且占空間位置少的優(yōu)點(diǎn)。

螺旋彈簧與鋼板彈簧比較，具有無(wú)須潤(rùn)滑、不怕泥污、安裝所需的縱向空間小、彈簧 質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)。螺旋彈簧本身沒(méi)有減振作用，只具備緩沖作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器。

螺旋彈簧與減振器組合使用是一種力學(xué)上的巧妙組合，充分利用二者的特點(diǎn)，能夠即時(shí)緩沖地面的沖擊，并在螺旋彈簧幾個(gè)來(lái)回過(guò)程中拖動(dòng)減振器活塞，驅(qū)動(dòng)油液把大部分振動(dòng)能量吸收掉，使得汽車迅速平穩(wěn)下來(lái)。

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螺旋彈簧工作原理

當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳到螺旋彈簧時(shí)，螺旋彈簧產(chǎn)生變形，吸收輪子的動(dòng)能，轉(zhuǎn)換為螺旋彈簧的位能（勢(shì)能），從而緩和了地面的沖擊對(duì)車身的影響。但是，螺旋彈簧本身不消耗能量，儲(chǔ)存了位能的彈簧將恢復(fù)原來(lái)的形狀，把位能重新變?yōu)閯?dòng)能。如果單獨(dú)使用彈簧而沒(méi)有消振元件，一些輕型汽車就會(huì)像雜技演員跳“蹦蹦床”一樣，受到一次沖擊后連續(xù)不斷地上下運(yùn)動(dòng)。

此外，螺旋彈簧只能承受垂直載荷，故必須裝設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以傳遞垂直力以外的各種力和力矩，螺旋彈簧多用于的獨(dú)立懸架裝置的汽車。

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