手動擋汽車可謂是有的人開得順心順手，也有的人是使用起來磕磕碰碰蹩腳蹩手，其主要原因是對手動擋汽車油離配合與換擋機構不是很熟悉，影響到了操作技能的發揮。就如提到的這個問題，就是對手動擋汽車正確起步的方法存在著問題，或是不熟練。

手動擋正確的起步方法

除了車輛在起步前期的準備工作做好之外，發動機轉速處于穩定的狀態下，首先應該先踏下離合器踏板(切斷發動機的動力便于順利掛擋)，然后掛上起步擋，再緩緩上提離合，而右腳則是始終在油門上，以此同時許許踩下油門踏板加油，這時候放手剎加油平穩起步。

手動擋汽車半坡起步

1、手動擋在半坡起步時，應該是在掛入起步擋后，將離合抬至半聯動點、并且加油，在感覺到車輛動的趨勢時，或是感覺到車輛有輕微的抖動時，放手制動并加油起步。也可以聽車輛發動機的聲音，如果是車輛發動機的聲音變得沉悶，說明車輛已經有上坡的趨勢了，這時即可放手剎加油起步了。

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如果是車輛在沒有上坡的趨勢情況下先放手剎，就會造成車輛在半坡起步時后溜車的危險。

2、如果是車輛在坡上起步時，你的右腳是踩在剎車踏板上，同時手剎也是在拉起處在于剎車狀態，車輛在怠速運轉時，可以先放腳剎車后，馬上回到油門踏板上加油，然后放手剎起步。否則加油不即時會造成后溜車的現象。

如果是先放手剎，因為腳是放在制動踏板上的，在車輛半坡起步時，右腳放制動踏板后移到油門踏板上會需要一定的時間。此時存在車輛發動機的怠速運轉下，存在無跟進加油給發動機提供燃料，而造成車輛半坡起步熄火，或是后溜車現象。

3、如果車輛半坡起步時，右腳同時踩著剎車踏板也踩著油門踏板上，也就是人們常說的一腳兩用，這時你可以先放手剎，然后起步。也可先放腳剎再起步。無論是釆用先放手剎、還是先放腳剎，都有一種剎車來保證車輛在坡上的穩定性。但是，最關鍵的是你要會熟練運用“一腳兩法”才好，否則會有后溜車或熄火現象。

總之，手動擋半坡起步，最主要的是熟練掌握油離配合與放制動(包含手制動和腳制動)之間的時機配合，配合好了無論你是采用哪個方式起步都是可以的。

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