很多人擔心車頂本來是一塊鐵皮現在變成了玻璃，其實無論汽車什么樣的配置都會經過嚴格測試的，與天窗安全相關的最明顯的情況是汽車是否滾動。但是，無需擔心。汽車公司受到汽車管理機構的嚴格審查，以確保其產品能夠應對極端的撞車情況。其中一項程序是壓碎車頂的測試，只有在能夠承受四倍于自身重量的情況下，汽車才能通過。

如今的汽車經過專門設計，可以吸收大量能量，并將其散布到整個車身外殼到增強區域，尤其是A，B，C和D支柱。這些支柱由超高強度鋼制成，在吸收車頂上施加的任何力方面做得非常出色。

較小的橫向加強梁也跨過了車頂，以增加結構完整性，但由于主支柱的耗散而不得不承受很小的力。正是在這些梁之間放置了一個天窗，實際上只是用一塊可伸縮的玻璃板代替了金屬板。

考慮到這一點，即使在側翻過程中，天窗對汽車的結構剛度或強度也沒有明顯影響。支柱和橫梁吸收了橫滾過程中幾乎所有的力。這也意味著即使在最艱難的轉彎操作中，汽車的剛度也不會受到天窗的影響。不會在體內發生明顯的彎曲，以保證沒有彎曲。

對于買車時要不要選擇天窗很多人也比較糾結，主要集中在兩個問題上，天窗不是必選項，選擇天窗還會增加購車成本。另外一點是，天窗的耐久性，由于周圍也是使用了密封條，這種橡膠風吹日曬后會失去彈性，后期可能會出現漏水等情況。天窗的后期故障確實很高，但是現在天窗的質量使用十年八年還是沒有問題的。如果條件容許，尤其是吸煙人士，天窗還是有好處的。