有位3系GT的車主說，前段時間底盤異響，檢查后發現是減震頂膠壞了，車子才跑5萬多公里，這東西也不應該是易損件吧，這么容易換的？下面就來聊一下關于減震頂膠的幾個常見問題。

減震頂膠大概能用多久？

減震頂膠其實也就是壓力頂膠，通俗的講也叫減震架支座。正常來說，減震頂膠是沒有固定的更換周期的，但它是位于減震器頂部，用來緩沖減震彈簧和車身沖擊的，一旦車輛行駛時不平路面，頂膠就會受到很大的沖擊力，而這又是不可避免的。所以說，頂膠的工作環境還是很惡劣的，如果車主駕駛習慣又不好，那就更影響頂膠的使用壽命了。因此，減震頂膠也成為汽車后市場的更換常客，一般來說，8萬公里以上就容易出問題了。

減震頂膠壞了有什么癥狀？

減震頂膠的作用主要就是緩沖、減震，還有就是隔離胎噪，一旦它出現損壞，就會出現如下常見的現象了：

1、底盤異響：特別是過爛路、減速帶時，個人感受不同，常見被描述成“鐵片撞擊聲”、“DuangDuang響”。

2、打方向異響或跑偏：

a、原地打方向出現吱吱聲。

b、打方向出現“特特特”的響聲或嘎嘣響。

c、保持方向盤居中，車輛卻不能直線行駛，方向回正力度低或難以回正。

3、胎噪變大、舒適性下降：由于頂膠損壞，行駛中的震動和沖擊沒怎么被吸收就傳遞到車架，最終傳遞給我們車內。

減震頂膠換一個多少錢？

寶馬原廠的減震頂膠，在4S更換，光材料費就要1000多元一個。其實這東西完全可以買寶馬原廠的代工品牌件，減震頂膠在德系車中一般都是倫福德貓頭鷹代工的，我們買貓頭鷹的品牌件，小幾百就能買到一個，出保后選擇BBA的專修店更換，配件品質和維修品質都能保證。

小貼士：怎么延長頂膠使用壽命？

平常我們城市用車，最傷頂膠的應該就是快速過減速帶、減震條了，只要你能慢下來，在過減速帶、減震條之前把車速降下來，而不是踩著剎車過，這對減震器、頂膠、機腳膠，甚至底盤上所有緩沖橡膠部件都是有好處的。