不帶偏見(jiàn)的客觀評(píng)價(jià)日系車(chē)，雖說(shuō)大部分人都對(duì)日系車(chē)有名族歧義，但是不得不說(shuō)的是人家技術(shù)確實(shí)高人一籌，我們不能有名族歧視的想法從而摒棄了學(xué)習(xí)人家技術(shù)的思想。
曾今由此試駕活動(dòng)我親眼所見(jiàn)的事實(shí)，某款日系車(chē)在試駕活動(dòng)中有人看見(jiàn)風(fēng)景挺美的，于是乎就爬到引擎蓋上想來(lái)一張美照，誰(shuí)知?jiǎng)偱赖揭嫔w引擎蓋瞬間凹陷進(jìn)去了，當(dāng)時(shí)極度的尷尬...
鐵皮薄也一直被人所詬病，導(dǎo)致很多人有著這樣的認(rèn)知誤區(qū)，鐵皮薄就等于安全性低；
問(wèn)題來(lái)了德系車(chē)被大家所說(shuō)的用料扎實(shí)，那么帕薩特在中保研的測(cè)試中的結(jié)果大家也都知道，那簡(jiǎn)直是慘不忍睹。這就足以說(shuō)明鐵皮薄很安全性基本沒(méi)有關(guān)系，其實(shí)車(chē)子的安全性主要還看整體的結(jié)構(gòu)與主被動(dòng)安全配置，在這些方面日系車(chē)一般都還做得不錯(cuò)。
其實(shí)真正的安全性主要取決車(chē)輛前防撞梁縱梁以及ABC柱的材料強(qiáng)度和設(shè)計(jì)布局方式有關(guān)，而與車(chē)身覆蓋件的鐵皮基本沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)。
在目前買(mǎi)車(chē)更多的車(chē)主最直接的問(wèn)答方式就是這輛車(chē)省油嗎？那從省油角度去考慮最直接的體現(xiàn)就是車(chē)身質(zhì)量輕和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配技術(shù)。
日系車(chē)經(jīng)濟(jì)省油，也是因?yàn)槠け?lái)的小型輕量化，還有不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在保證動(dòng)力的同時(shí)也能有著較低的油耗，這對(duì)于后期養(yǎng)車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。
其次日系車(chē)一直堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，在其他車(chē)企陸續(xù)上馬渦輪增壓的時(shí)候，日系還繼續(xù)在自吸上耕耘，還有成熟可靠的CVT變速箱，能保障日常駕駛的穩(wěn)定性和平順性。
日系車(chē)憑借著的經(jīng)濟(jì)省油好開(kāi)耐用的特性，銷(xiāo)量一直都名列前茅，鐵皮薄似乎不能作為日系車(chē)的一個(gè)吐槽點(diǎn)而影響銷(xiāo)量...
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